Rețeaua feroviară din România a înregistrat un declin constant în ultimii ani, pierzând o suprafață semnificativă de cale ferată, în ciuda unei creșteri marginale raportate în 2024. La finalul anului 2024, lungimea totală a căilor ferate a ajuns la 10.615 km, cu doar 4 km mai mult față de anul anterior, semnalând o stagnare a infrastructurii feroviare.
Comparativ cu anul 2020, când rețeaua măsura 10.769 km, scăderea totală este de 154 km. Cea mai mare reducere a fost observată la liniile cu ecartament standard (1435 mm), care au pierdut 116 km. De asemenea, liniile cu ecartament larg (1520 mm) au suferit o diminuare, în ciuda angajamentelor autorităților de a reactiva anumite tronsoane în contextul situației geopolitice din Ucraina.
Anul 2022 a fost marcat de cel mai accentuat regres al infrastructurii feroviare, când au dispărut din registre nu mai puțin de 149 km într-un singur an, subliniind dificultățile cu care se confruntă sectorul feroviar românesc.
Din 1990, rețeaua feroviară s-a redus considerabil, de la 11.348 km la 10.611 km în prezent, înregistrând o scădere totală de 737 km. Aceste cifre reflectă tendința de contracție structurală a infrastructurii, care necesită intervenții semnificative pentru modernizare și menținerea competitivității transportului feroviar.
