Lucrările la Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, între localitățile Cornetu și Tigveni, avansează într-un ritm intens grație unei mobilizări impresionante. Asocierea constructorilor italieni și români, reprezentată de WEBUILD SPA și Tancrad, angajează peste 1.000 de muncitori și utilizează mai mult de 200 de utilaje în această etapă a proiectului.
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a descris această mobilizare drept una fără precedent pentru șantierul din zonă. Activitățile desfășurate includ construirea suprastructurilor la 13 dintre cele 54 de viaducte și poduri propuse pe traseu, efectuarea de terasamente prin săpături și umpluturi, dar și lucrări de consolidare cu piloți forați și ziduri de sprijin.
Lucrările vor continua să se intensifice pe măsură ce se vor emite Acordurile de Mediu revizuite, precum și Autorizațiile de Construire pentru toate sectoarele șantierului, ceea ce va permite o creștere a mobilizării și a productivității.
Progres la tunelul Poiana și alte structuri majore
La ecoductul din zona Călinești se desfășoară lucrări importante de armare, betonare și excavare a fundațiilor, precum și construirea pilelor. De asemenea, la tunelul Poiana, cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România, cu o lungime de 1.780 de metri, se lucrează la ancorarea și excavarea pregătitoare pentru montarea unui excavator special – TBM (Tunnel Boring Machine). Acest utilaj impresionant, denumit „Uriașul” de către directorul CNAIR, are o lungime de 100 de metri și cântărește 3.300 de tone.
În fabricile din Racovița și Cepari se produc grinzi prefabricate pentru șantier, iar începând cu luna mai vor fi realizate și carcasele de armatură pentru segmentele prefabricate ale tunelului Poiana, conform explicațiilor oferite de Cristian Pistol.
Valoarea totală a contractului pentru această secțiune se ridică la peste 5,3 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport.
Segmentul Cornetu – Tigveni reprezintă una dintre cele mai importante porțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești, ce va traversa Carpații, facilitând astfel circulația continuă pe Coridorul Pan-European 4, care leagă Constanța de Nădlac și străbate România.
