Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a anunțat, marți, că firma UMB a realizat primele două straturi de asfalt pe aproximativ 20 de kilometri din cei 77 care constituie tronsonul Bacău – Pașcani al Autostrăzii Moldovei A7.
Au fost publicate imagini video ce surprind avansul lucrărilor pe șantierul A7, în special pe loturile 1 și 2, situate între Săucești – Trifești și Trifești – Gherăești.
Conform DRDP Iași, în prezent se execută lucrări de turnare a mixturilor asfaltice atât pentru stratul de bază, cât și pentru stratul de legătură, pe mai multe sectoare din cele două loturi. Constructorul și-a mobilizat patru echipe complete dotate cu finisatoare, cilindri compactori și echipamente auxiliare în zonele nodurilor rutiere Bacău-Nord, Filipești și Săbăoani.
Pe lângă asfaltare, se desfășoară simultan și lucrări de stabilizare a straturilor de fundare, amenajări de taluzuri și construcții structurilor de pe traseu, precum poduri și viaducte.
Stadiul fizic al lucrărilor este aproape jumătate finalizat: lotul 1, cu o lungime de 30,30 km, a atins un procent de 49,1%, iar lotul 2, de 18,99 km, este realizat în proporție de 46,9%.
Tronsonul Bacău – Pașcani include și lotul 3 Mircești – Pașcani, întins pe 28,09 km, toate trei fiind construite de asocierea formată din S.C. Spedition UMB S.R.L., S.C. SA&PE Construct S.R.L. și S.C. Tehnostrade S.R.L.
Pe acest lot 3 are loc un proiect tehnic complex, ce vizează construcția celui mai sofisticat nod rutier din România, un nod tip turbion situat la Pașcani. Această lucrare este esențială pentru conectarea autostrăzii A7 cu A8 și implică o precizie înaltă în execuție.
