Lucrările pe segmentul Răcăciuni – Bacău din cadrul Autostrăzii Moldovei (A7) au avansat considerabil, înregistrând un progres fizic de 84%. Pe traseul de 21,52 km, asfaltarea aproape s-a încheiat, fiind finalizată în proporție de 98%, potrivit declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Constructorul român UMB mobilizează peste 1.000 de muncitori și 400 de utilaje pentru a finaliza detaliile pasarelelor complexe și pregătirea conexiunii finale cu Varianta Ocolitoare Bacău. Valoarea contractului pentru acest lot depășește 1,6 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Progresul principalelor puncte de pe șantier
La pasajul de la Cleja, care traversează calea ferată pe o lungime de 1.215 metri, se desfășoară lucrări esențiale precum așternerea plăcii de suprabetonare, hidroizolația, montajul parapetului metalic și integrarea sistemelor inteligente de transport (ITS). Conform datelor oficiale, stadiul fizic la acest pasaj a ajuns la 90%.
Un progres important este raportat și la pasajul de la Nicolae Bălcescu, cu o lungime de 700 de metri, unde se montează rosturile de dilatație, parapetul de siguranță și instalațiile de iluminat. Lucrările sunt finalizate în proporție de 95%.
Finalizarea nodului rutier Bacău Sud și impactul asupra traficului
Lucrările de racordare cu Varianta Ocolitoare Bacău, pe o lungime de 16 km, avansează cu un stadiu fizic de 80%. Pentru a realiza conexiunea finală la nodul Bacău Sud, circulația rutieră va fi închisă temporar începând cu 17 august. CNAIR a anunțat că detaliile rutelelor ocolitoare vor fi comunicate în timp util.
Este important de precizat că acest lot din Autostrada Moldovei trebuie finalizat până la data de 31 august 2026 pentru a respecta termenele impuse de PNRR și a nu pierde finanțarea nerambursabilă europeană aferentă proiectului.
