Stadiul fizic al lucrărilor pe Lotul 1 din Autostrada A0 Nord, care leagă Joița de Corbeanca, a ajuns la aproape 63%. Dacă ritmul actual de lucru va continua, circulația pe acest segment de 17,5 kilometri ar putea fi deschisă începând cu sfârșitul anului 2026, adică înaintea termenului contractual fixat pentru aprilie 2027. Această perspectivă a fost anunțată de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Pe șantier lucrează aproximativ 650 de muncitori și sunt utilizate peste 330 de echipamente, iar constructorii, o asociere româno-italiană formată din firmele Retter și Pizzarotti, sunt mobilizați pentru finalizarea rapidă a lucrărilor pe acest sector.
În prezent, echipele se ocupă de așternerea stratului de uzură, montarea parapetelor metalice și a panourilor fonoabsorbante, precum și realizarea fundațiilor pentru spațiile de parcare. Se continuă relocarea conductelor de gaz, terasamentele, consolidările terenului și instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS), împreună cu amenajările pentru drenajul apelor pluviale.
La nodul rutier cu DN1A, asfaltarea bretelelor, amenajarea șanțurilor și taluzarea terenului sunt în plină desfășurare, iar montarea sistemelor ITS avansează conform planului. O componentă esențială a proiectului o constituie podurile și pasajele: se montează grinzi și se betonează plăcile de suprabetonare la podul de peste calea ferată București-Ploiești (lung de 610 metri) și la podul peste DN7 și calea ferată București-Pitești (760 metri), printre cele mai complexe structuri din cele 10 astfel de construcții de pe traseul lotului.
Directorul CNAIR a subliniat că, menținând actualul avans, inaugurarea traficului pe acest segment este posibilă chiar înainte de termenul convenit contractual, oferind astfel un beneficiu temporar pentru circulația din regiunea București-Ilfov.
Proiectul Lotului 1 al Autostrăzii A0 Nord are o valoare contractuală de 815,07 milioane de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Traseul străbate localități din județele Ilfov și Giurgiu, conectând Autostrada A1 cu DN1 și reprezentând o infrastructură crucială pentru dezvoltarea economică a capitalei și a zonei înconjurătoare, care generează anual aproximativ 25% din PIB-ul României.
Autostrada A0 București Nord este împărțită în patru loturi, cu o lungime totală de 48 de kilometri, iar Lotul 1 este primul segment ce avansează semnificativ în procesul de construcție.
