Constructorul auto Porsche, cunoscut pentru poziția sa de lider în segmentul premium, a lansat un plan de restructurare ce implică concedierea a 5.000 de angajați pe teritoriul german. Această măsură este parte a unei strategii de reducere a costurilor, determinată de declinul vânzărilor și scăderea profitabilității, conform informațiilor furnizate de Reuters și Profit.
Planul a fost prezentat și aprobat de noul director general, Michael Leiters, în fața Consiliului de Supraveghere și acționarilor companiei. Odată cu această rundă de concedieri, numărul total de posturi eliminate va ajunge la 8.900, după ce anterior au fost concediați 3.900 de angajați sub conducerea fostului CEO Oliver Blume.
Michael Leiters are responsabilitatea reconfigurării filialei Volkswagen dedicată mașinilor sport, aflată în prezent într-o situație financiară dificilă, după ce anterior genera profit. Tot în cadrul grupului Volkswagen, sunt planificate concedieri masive pentru 120.000 de angajați, precum și o reducere a numărului de modele de autoturisme până în 2035.
Porsche își propune să revină la nivelurile profitabile din anii precedenți, afectate serios de investițiile majore în tehnologii electrice și de declinul pieței din China.
Un punct central al restructurării îl reprezintă reducerea numărului de angajați din departamentele de cercetare și dezvoltare, acolo unde necesarul de investiții și volumul lucrărilor au scăzut odată cu maturizarea tehnologiilor electrice.
Conform ziarului Bild, Leiters intenționează să elimine între 5.000 și 6.000 de locuri de muncă până în 2035. Reducerile de personal vor fi realizate preponderent prin pensionări anticipate, plecări voluntare și alte metode care să respecte contractele colective de muncă.
Un purtător de cuvânt al Porsche a menționat că este momentul „să finalizăm ultimii pași” ai restructurării.
Din cei aproximativ 23.000 angajați pe care compania îi are în Germania, aproape 40% vor fi afectați de acest proces de reducere a personalului. Aceasta reprezintă una dintre cele mai ample restructurări de la listarea Porsche pe bursă.
De asemenea, dificultățile cu care se confruntă Porsche sunt evidențiate și de evoluția livrărilor. În prima jumătate a anului 2026, numărul autovehiculelor livrate a scăzut cu 16%, ajungând la 122.300 de unități comparativ cu perioada similară din 2025.
Rezultatele financiare au urmat această tendință negativă: profitul net a scăzut cu 22% în primul trimestru, echivalent cu aproape 200 de milioane de euro mai puțin decât în anul precedent, iar veniturile au înregistrat un declin de peste 5%, situându-se la 8,4 miliarde de euro.
Cu toate acestea, Porsche estimează că marja operațională pentru finele anului 2026 se va situa între 5,5% și 7,5%, în timp ce marja EBITDA este prognozată în intervalul 15%-17%.
Managementul companiei mizează pe reducerea continuă a costurilor, reorganizarea structurii operaționale și ajustarea investițiilor în funcție de cererea actuală a pieței auto pentru a menține stabilitatea financiară în următoarea perioadă.
