Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a deschis în dezbatere publică, în data de 22 mai, proiectul privind exproprierile necesare construcției Drumului Expres Bacău - Piatra Neamț. Peste 3.800 de proprietari ale căror terenuri sunt situate pe traseul viitoarei șosele rapide vor primi despăgubiri din partea statului român.
Guvernul a aprobat inițierea procedurilor de expropriere pentru proprietățile private, publice ale statului și ale unităților administrativ-teritoriale ce se află pe coridorul stabilit pentru Drumul Expres Bacău - Piatra Neamț. Aceste imobile sunt situate în județele Bacău și Neamț și cuprind terenuri și construcții ce vor fi afectate de proiectul de interes național.
Localitățile vizate în județul Bacău sunt Berești-Bistrița, Itești, Racova, Blăgești și Săucești, iar în județul Neamț sunt incluse Costișa, Cândești, Rediu, Borlești, Podoleni, Roznov, Zănești, Săvinești, Dumbrava Roșie și municipiul Piatra Neamț. Proprietarii acestor imobile vor primi despăgubiri în valoare totală de 43.308.925,32 lei, sumă stabilită printr-un raport de evaluare elaborat în februarie 2026 de expertul autorizat ANEVAR, Corina Clipcea.
Numărul total al imobilelor private afectate este de 3.832, însumând o suprafață de 6.399.321 metri pătrați, terenuri ce includ și construcții existente. Ministerul Transporturilor va vira despăgubirile într-un cont de trezorerie deschis pe numele Companiei Naționale de Investiții Rutiere S.A. (CNIR), în termen de cel mult 30 de zile de la aprobarea creditelor bugetare. Fondurile sunt destinate exclusiv proprietarilor expropriați.
Stadiul proiectului și procedurile în curs
Drumul Expres Bacău - Piatra Neamț, cunoscut tehnic ca DEx5A, se află încă în faza pregătitoare pentru construcția efectivă, fiind marcat de evoluții juridice importante. În decembrie 2025, CNIR a desemnat un consorțiu româno-bulgar format din Danlin XXL (lider), Groma Hold (Bulgaria), Intertranscom Impex și Evropeiski Patisha-Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi pentru proiectare și execuție, cu o ofertă în valoare de 5,17 miliarde lei fără TVA.
Deși Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins inițial toate contestațiile depuse, Curtea de Apel București a admis în parte plângerea societății Precon Transilvania, obligând autoritatea contractantă la reevaluarea ofertei respective. Această decizie a întârziat semnarea finală a contractului de execuție.
În paralel, CNIR a lansat licitația pentru serviciile de supervizare și consultanță, continuând astfel pregătirile administrative pentru realizarea proiectului. După semnarea contractului, construcția drumului va dura 48 de luni, din care un an va fi alocat activităților de proiectare, iar restul de 36 de luni, execuției pe teren.
Noua rută de trafic rapid va conecta direct municipiul Piatra Neamț cu Autostrada Moldovei A7, incluzând cinci noduri rutiere și aproximativ 30 de structuri, cum ar fi poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de circa 16 kilometri.
