Un nou proiect legislativ a fost depus recent în Parlament, având ca scop reglementarea clară a conceptului de „culoar de salvare” în Codul Rutier românesc. Inițiativa vizează definirea precisă a comportamentului șoferilor în situații de trafic intens sau ambuteiaje, pentru a permite mașinilor de urgență să treacă rapid și în siguranță.
Propunerea parlamentară, inițiată de reprezentanții USR, dorește să introducă în legislație noțiunea de „culoar de urgență”, o practică standardizată în multe țări europene precum Germania sau Austria. La acest moment, legislația românească este vagă, menționând doar obligația de a elibera banda sau de a opri cât mai aproape de bordură, ceea ce generează adesea confuzie și blocaje în trafic.
Deputatul USR Dumitru Văduva explică că actualul Cod Rutier nu oferă indicații clare pentru șoferi în situații de ambuteiaj, fapt care poate întârzia intervenția ambulanțelor, autospecialelor de pompieri sau a echipajelor de poliție. Astfel, proiectul urmărește să alinieze legislația românească cu normele europene și să reducă întârzierile care pot pune vieți în pericol.
Prin noile prevederi, vor fi stabilite reguli concrete pentru toți participanții la trafic, iar șoferii care nu vor respecta obligativitatea formării culoarului de salvare vor fi sancționați contravențional. Deputatul Dumitru Văduva subliniază că această măsură are ca scop facilitarea unor intervenții mai rapide și, implicit, creșterea șanselor de salvare a celor aflați în situații critice.
În țările în care acest sistem este deja aplicat, timpul de răspuns al echipajelor de urgență a scăzut cu până la 4 minute, un interval valoros care poate face diferența între viață și moarte. Deputatul USR Ovidiu Paraschivescu adaugă că un minut câștigat în cazul unui stop cardio-respirator crește șansele de supraviețuire cu aproximativ 10%. Astfel, implementarea culoarului de salvare reprezintă un progres esențial în sistemul de urgență din România.
Regulile propuse prevăd ca, pe drumurile cu o singură bandă pe sens, șoferii să se deplaseze cât mai mult spre dreapta, lăsând spațiu în partea stângă pentru trecerea ambulanțelor sau autospecialelor. Pe drumurile cu două sau mai multe benzi pe sens, șoferii aflați pe banda adiacentă axului drumului vor trebui să se îndrepte către stânga, iar ceilalți către dreapta, pentru a crea culoarul necesar.
Nerespectarea acestor reguli va constitui contravenție, iar circulația neautorizată prin culoarul de salvare va fi sancționată, conform prevederilor din proiect.
Deși proiectul stabilește un cadru clar și util pentru siguranța rutieră, acesta trebuie să parcurgă întregul proces legislativ înainte de a deveni aplicabil. După înregistrare și solicitarea de avize, inițiativa va fi examinată de comisiile de specialitate, care pot propune amendamente și vor întocmi un raport de adoptare sau respingere.
Ulterior, proiectul va fi supus dezbaterilor și votului în plenul primei Camere sesizate, iar dacă va trece, va fi transmis Camerei Decizionale pentru analiză finală și adoptare.
