Denise Starke, o șoferiță din Spijkenisse, Olanda, și-a pus în valoare alegerea pentru un automobil pe GPL, ducând o Dacia Logan MCV Bi-Fuel până la aproape 400.000 de kilometri parcurși. Mașina a fost cumpărată second-hand în 2022, având deja peste 270.000 km la bord, iar decizia Denisei de a opta pentru un vehicul pe gaz a fost inițial privită cu scepticism de membrii familiei, dar s-a dovedit eficientă din punct de vedere economic și surprinzător de fiabilă.
Opțiunea pentru GPL - o alegere economică și practică
În 2022, Denise Starke a achiziționat un model Dacia Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel, echipat din fabrică cu instalație GPL. Principalul criteriu a fost costul redus la alimentare, alături de spațiul generos oferit de această mașină. „Nu a contat pentru mine kilometrajul, ci faptul că era pe GPL. Frații mei au râs la început, dar acum eu râd, având în vedere scumpirea prețurilor la carburant”, a declarat Denise. Pe vremea când a achiziționat mașina, prețul la GPL era de doar 0,59 euro pe litru, iar astăzi acesta s-a apropiat de 1 euro.
Renunțarea la mașini în leasing scumpe, cu costuri lunare de până la 1.300 de euro, a făcut ca Dacia Logan să fie opțiunea ideală pentru fiabilitate și costuri scăzute. „Este o mașină simplă și practică, fără pretenții, dar care mă servește foarte bine”, a explicat Denise.
Inspecția tehnică și verdictul mecanicilor
În februarie, automobilul a fost supus unei revizii complexe după ce au apărut zgomote puternice la motor, cauzate de defecțiuni la lanțul de distribuție. Reparația a presupus un cost de aproximativ 1.200 de euro. „M-am temut că va trebui să schimb motorul, dar în final problemele au fost rezolvate”, a transmis proprietara.
La inspecția tehnică, specialistul Joep Schuurman a constatat o serie de uzuri tipice pentru un automobil cu un kilometraj atât de mare: degradări ale interiorului și caroseriei, scurgeri minore la sistemele de admisie și la burduful planetarei, amortizoare uzate și martorul motor aprins. Cu toate acestea, caroseria și suspensia au rămas funcționale, iar mașina se conduce „mai bine decât te-ai aștepta”, conform inspectorului.
Evaluarea finală a mecanicilor a încadrat Dacia Logan MCV în categoria „transport economic”, cu performanțe modeste, dar suficient de fiabilă pentru uz zilnic. Denise intenționează să continue utilizarea mașinii pentru o perioadă cât mai lungă, dorindu-și să ajungă chiar la un rulaj de top.
Dacia Logan MCV Bi-Fuel: caracteristici tehnice și economie
Modelul Dacia Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel Royaal este un break cu 5 uși, tracțiune față și cutie manuală cu 5 trepte, lansat ca o soluție practică și accesibilă, cu un preț de pornire de 13.790 euro.
Motorizarea este asigurată de un motor în 3 cilindri, de 898 cmc, optimizat pentru consum redus și alimentat cu GPL. Caracteristicile tehnice includ o putere maximă de 90 CP, un cuplu de 140 Nm și o accelerație de 0-100 km/h în 11,1 secunde, iar viteza maximă este de 175 km/h.
Consumul mediu declarat este de 6,2 litri/100 km în regim mixt, iar emisiile de CO₂ sunt de 98 g/km, clasând Loganul într-o zonă eficientă pentru un vehicul de tip break. Dimensiunile vehiculului sunt: lungime 4.492 mm, lățime 1.722 mm, înălțime 1.550 mm, iar ampatamentul măsoară 2.634 mm. Masa proprie este de 1.090 kg, iar sarcina utilă de 515 kg.
Denise Starke reușește astfel să demonstreze că un autoturism modest și alimentat cu GPL poate rezista la un rulaj impresionant, rămânând funcțional și economic în exploatare pe termen lung.
