Betz International, unul dintre cei mai importanți jucători din industria transporturilor din Germania, a demarat oficial procedura de insolvență după o istorie de succes de mai multe decenii pe piața europeană de logistică. La apogeul său, compania angaja circa 8.000 de persoane în 25 de țări și raporta afaceri de aproximativ un miliard de euro.
Procedurile preliminare pentru insolvență au început la data de 7 aprilie, iar Tribunalul Districtual din Tübingen urmează să aprobe oficial deschiderea procedurii în luna iunie. Conducerea firmei a exprimat speranța că există interes din partea potențialilor investitori pentru preluarea și continuarea activității Betz International, care se specializează în expediții internaționale de marfă.
Compania își propune să mențină locurile de muncă și să păstreze relațiile cu clienții și partenerii săi. Însă, față de perioada de vârf, când număra 8.000 de angajați, în prezent doar 140 de persoane mai activează în cadrul firmei, care operează un parc restrâns de 72 de vehicule.
Fondată în 1945 de Willi Betz, compania a trecut printr-un declin accentuat după criza financiară din 2009, când veniturile au scăzut semnificativ – de la un miliard la 420 de milioane de euro în 2012. Este important de subliniat că insolvența afectează doar subsidiara germană Betz International GmbH și nu grupul Willi Betz în ansamblu, inclusiv operațiunile din România, care nu sunt afectate.
Dificultățile financiare sunt atribuite concurenței acerbe, marjelor reduse de profit, condițiilor economice dificile și creșterii accelerate a costurilor în domeniul logistic. În special, creșterea prețurilor la carburanți a avut un impact major, costul motorinei crescând cu până la 28%, ceea ce se traduce într-o majorare a cheltuielilor totale cu aproximativ 9%.
Directorul general al grupului Willi Betz, Rainer Bisinger, a recunoscut că măsurile interne de optimizare și reducere a costurilor nu mai pot compensa această presiune economică. Într-un mesaj adresat angajaților și partenerilor, Bisinger a exprimat regretul profund pentru această situație dificilă, subliniind și angajamentul față de cei 140 de angajați afectați. De altfel, salariile acestora sunt asigurate pentru următoarele trei luni prin sistemul german de indemnizații pentru insolvență.
Falimentul Betz International intervine într-un moment delicat pentru economia germană, unde numărul insolvențelor a atins în primul trimestru din 2026 cel mai ridicat nivel al ultimelor două decenii, conform Institutului Leibniz pentru Cercetări Economice Halle (IWH).
