O cursă Wizz Air care decola în aprilie 2025 de pe aeroportul Luton din Marea Britanie spre Atena a fost aproape de a suferi un accident grav din cauza unei erori în calcularea parametrilor de decolare de către echipajul avionului.
Conform unui raport recent publicat de Autoritatea de Investigare a Accidentelor Aeriene din Marea Britanie (AAIB), piloții avionului Boeing 737 Max operat de Ascend Airways în numele Wizz Air UK au introdus parametri incorecți în sistemul de bord. Echipa planificase inițial o decolare care să acopere întreaga lungime a pistei, însă în urma recomandării controlorilor de trafic aeroportuar, aceștia au acceptat să folosească o intersecție mai apropiată de capătul pistei.
În pripă, piloții nu au recalculat corect vitezele de decolare, cunoscute drept "V speeds", parametri ce depind de greutatea aeronavei, dimensiunile pistei, condițiile meteo, precum vântul și temperatura. Acest factor a determinat folosirea unui procent de putere redus la 82,1%, insuficient pentru distanța disponibilă pe pistă.
În consecință, avionul a decolat la doar 162 de metri de capătul pistei, reușind să se desprindă de sol la o altitudine extrem de joasă de aproximativ 4 metri, sub limita minimă de siguranță de 10,67 metri. Imaginile video analizate în cadrul anchetei au arătat că aeronava zbura atât de aproape de sol încât se confunda cu clădirile aeroportului, fapt confirmat și de controlorii de trafic care au observat o ascensiune mult mai lentă decât în mod normal.
Raportul AAIB subliniază că o eventuală pierdere a tracțiunii în timpul decolării ar fi fost extrem de periculoasă, întrucât nu ar fi rămas suficientă pistă pentru oprirea avionului în siguranță.
Din fericire, zborul 5411 și-a continuat cursul fără alte probleme, aterizând în siguranță pe Aeroportul Internațional Eleftherios Venizelos din Atena.
Reprezentanții Wizz Air au reacționat la incident precizând că siguranța pasagerilor rămâne prioritatea companiei. Totodată, aceștia au clarificat că zborul a fost operat de Ascend Airways, responsabilă pentru echipaj și respectarea procedurilor. „AAIB a stabilit că problema s-a datorat unei erori procedurale izolate a echipajului. Nu au fost identificate defecțiuni tehnice sau de siguranță cu aeronava Wizz Air”, a transmis un purtător de cuvânt al companiei.
Într-un incident separat recent, un avion care zbura între Salonic și München a înregistrat ruperea unui geam la 10.000 de metri altitudine, punând în pericol un pasager care a fost salvat în ultimul moment datorită centurii de siguranță și ajutorului colegilor aflați în cabina.
