Construcția podului rutier transfrontalier care unește România și Ucraina peste râul Tisa este în stadiu avansat, deschiderea sa pentru trafic fiind estimată pentru luna iunie, potrivit declarațiilor președintelui Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea. Partea română a proiectului a fost finalizată integral, inclusiv recepția tehnică, iar acum se așteaptă ca lucrările pe partea ucraineană să ajungă la final în următoarele săptămâni.
Gabriel Zetea a subliniat importanța acestui pod pentru locuitorii din zonă, afirmând că tranziția va apropia familiile, va facilita colaborarea între comunități și va crea oportunități economice semnificative, în special pentru cei peste 400.000 de etnici români din regiunea Transcarpatia.
Noul pod va înlocui actualul pasaj provizoriu, un pod vechi din lemn și metal construit la începutul anilor 2000, care a servit drept soluție temporară, limitată de tonajul pe care îl putea suporta. Astfel, traficul va deveni mai sigur și mai eficient pe ruta dintre Sighetu Marmației și Solotvino.
Anunțul oficial privind stadiul lucrărilor a fost făcut în cadrul unei întâlniri la nivel înalt în Sighetu Marmației, la care au participat ambasadorul României la Kiev, Alexandru Victor Micula, președintele Administrației Regionale Transcarpatia, Miroslav Biletsky, și alți oficiali ucraineni și români, alături de reprezentanți ai comunităților locale de frontieră.
Delegația comună a inspectat și noul punct de trecere a frontierei „Sighet 2”, aflat la capătul podului, care va completa infrastructura de transport transfrontalier.
Parteneriat regional pentru accesarea fondurilor europene
Pe lângă discuțiile privind deschiderea podului, liderii regionali au avansat ideea înființării unei asociații europene de cooperare transfrontalieră. Această alianță ar reuni patru regiuni din patru state vecine: Maramureș (România), Transcarpatia (Ucraina), Prešov (Slovacia) și Szabolcs-Szatmár-Bereg (Ungaria).
Scopul principal al acestei colaborări este atragerea directă a fondurilor europene nerambursabile pentru finanțarea unor proiecte majore în domenii strategice precum infrastructura de transport, sănătatea publică, protecția mediului și dezvoltarea economică locală.
Deși în trecut conexiunile din această zonă au fost asigurate temporar prin căile ferate ucrainene cu ecartament larg, accesibile în România prin Valea Vișeului și Câmpulung la Tisa, noul coridor rutier de la Sighet are potențialul să devină pe termen lung principala arteră comercială și umană a nordului țării.
