Pe tronsonul dintre Cornetu și Tigveni, o parte esențială a Autostrăzii Sibiu-Pitești, lucrările se află în plin avânt. Asociația de constructori formată din firme italiene și române gestionează activități cu o mobilizare impresionantă ce include peste 1.000 de muncitori și mai mult de 200 de utilaje.
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), descrie eforturile de pe șantier ca fiind o "mobilizare record". Potrivit acestuia, în aproximativ 25% din cei 37,4 kilometri ai secțiunii se derulează multiple lucrări: construirea suprastructurilor pentru 13 din cele 54 de poduri și viaducte, execuția terasamentelor incluzând săpături și umpluturi, și consolidarea terenului prin piloți forați și ziduri de sprijin.
Pe măsură ce vor fi obținute acordurile și autorizațiile de mediu necesare pentru alte sectoare ale traseului, ritmul lucrărilor și numărul de muncitori vor crește semnificativ.
Progrese semnificative la tunelul Poiana și ecoductul Călinești
În zona ecoductului Călinești, se desfășoară lucrări complexe de armare și betonare a elevațiilor, excavații la fundații și cofrare la pile.
De asemenea, pentru tunelul Poiana, cel mai lung tunel dublu rutier din România, având 1.780 de metri, se efectuează pregătiri inclusiv ancorări și săpături pentru platforma de montaj a utilajului de foraj TBM (Tunnel Boring Machine). Acest echipament uriaș, numit „Uriașul” de către directorul CNAIR, are o lungime de 100 de metri și o greutate impresionantă de 3.300 tone.
În fabricile din Racovița și Cepari se produc grinzi prefabricate necesare șantierului, iar din luna mai vor începe și lucrările pentru realizarea carcaselor de armatură pentru segmentele prefabricate ale tunelului Poiana.
Contractul pentru execuția acestei secțiuni, în valoare de 5,323 miliarde de lei fără TVA, este finanțat prin Programul Transport.
Secțiunea Cornetu-Tigveni reprezintă o parte crucială a autostrăzii Sibiu-Pitești, care va traversa Munții Carpați și va facilita circulația neîntreruptă pe Coridorul Pan-European 4, ruta Constanța – Nădlac.
