Lucrările la Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, ce leagă localitățile Cornetu și Tigveni, sunt intens mobilizate, constructorii italieni și români colaborând în condiții optime pe acest tronson. Peste 1000 de muncitori și 200 de utilaje activează în prezent pe aproximativ 25% din cei 37,4 kilometri ai șantierului.
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a caracterizat această mobilizare drept una „record”, evidențiind progresul semnificativ al lucrărilor. În prezent, se construiesc suprastructuri la 13 dintre cele 54 de viaducte și poduri planificate, se execută terasamente – atât săpături, cât și umpluturi – precum și lucrări de consolidare prin piloți forați și ziduri de sprijin.
Pe măsură ce vor fi obținute acreditările necesare, precum Acordurile de Mediu revizuite și Autorizațiile de construire pentru toate sectoarele, constructorii estimează creșterea ritmului de execuție și mobilizarea suplimentară a echipelor.
Progrese importante la ecoductul Călinești și tunelul Poiana
La ecoductul Călinești se desfășoară lucrări complexe de armare și betonare a elevațiilor, precum și excavări ale fundațiilor și pregătiri ale pilelor. Simultan, pe șantierul tunelului Poiana – cel mai lung tunel rutier din România, cu o lungime de 1780 metri și galerie dublă – se efectuează lucrări de ancorare și excavații pregătitoare pentru instalarea Tunnel Boring Machine (TBM), un utilaj masiv denumit „Uriașul” de către directorul CNAIR. Acest echipament impresionant are circa 100 de metri lungime și o greutate totală de 3.300 de tone.
În fabricile contractorilor din Racovița și Cepari, se produc grinzi prefabricate pentru viitoarele structuri ale autostrăzii, iar din luna mai vor începe lucrările de realizare a carcaselor de armatură pentru segmentele prefabricate ale tunelului Poiana.
Valoarea contractului pentru această secțiune se ridică la 5,323 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport.
Secțiunea Cornetu-Tigveni reprezintă una dintre cele două porțiuni principale ale Autostrăzii Sibiu-Pitești care vor traversa Munții Carpați, oferind o legătură rutieră continuă pe Coridorul Pan-European 4, ce tranzitează România de la Constanța până la Nădlac.
