Primăria Municipiului Brăila a ales să nu își exercite dreptul de preemțiune pentru achiziționarea a șase apartamente și o mansardă puse în vânzare în incinta Moara Violatos, un monument de patrimoniu ridicat în 1898 pe Faleza Dunării. Decizia a fost luată în ședința Consiliului Local de la finalul lunii mai 2026.
Actualul proprietar, Banca Comercială Intesa Sanpaolo România SA, a scos la vânzare o parte din acest imobil istoric, evaluată la aproape 500.000 euro. Oferta publicată pentru lotul ce include apartamentele și mansarda este de circa 150.000 euro.
Moara Violatos este o construcție emblematică a Brăilei, proiectată de inginerul Anghel Saligny. Ridicată în perioada 1898, aceasta a fost una dintre cele mai moderne astfel de facilități din sud-estul Europei. De-a lungul timpului, însă, morăria a suferit degradări semnificative.
Motivul respingerii achiziției parțiale de către Primărie
Viceprimarul Alexandru Jantea a declarat că Primăria a evitat să cumpere aceste proprietăți din cauza faptului că oferta vizează doar o porțiune a clădirii, iar restul imobilului rămâne în proprietate privată, ceea ce nu se aliniază intereselor municipalității. Practic, achiziționarea incompletă ar împiedica o gestionare unitară și reabilitarea întregului monument.
Apartamentele scoase la vânzare, catalogate ca spații comerciale, au suprafețe variind între 143 și 169 metri pătrați și necesită investiții importante pentru a fi puse în funcțiune sau restaurate corespunzător. Acestea includ și cote-părți din spațiile comune și terenul aferent clădirii.
Un monument cu o poveste tehnologică și istorică impresionantă
Moara Violatos a fost concepută ca o construcție cu șase etaje, reflectând avansul tehnologic al epocii. Panait Violatos, unul dintre membrii familiei grecești de comercianți de cereale care se stabiliseră în Brăila în secolul al XIX-lea, a fost inițiatorul proiectului. Morăria era echipată cu motoare pe abur și o instalație electrică modernă, permițând o producție zilnică de peste 100 de tone de făină.
Din cauza particularităților geologice ale zonei, clădirea a fost construită pe o structură unică, constând în piloni protejați cu catran și uleiuri naturale pentru o susținere adecvată pe solurile lutoase de la malul Dunării. Fabrica era conectată direct la fluviu printr-un tunel subteran, care facilita transferul cerealelor din șlepuri în incinta morii, optimizează exportul către piețele din Orientul Mijlociu și Africa de Nord.
În prezent, starea avansată de degradare și fragmentarea proprietății complică atât conservarea, cât și eventuale inițiative de restaurare a acestei clădiri cu valoare incontestabilă pentru istoria și cultura orașului Brăila.
