Pe autostrăzi și drumuri de mare viteză, mulți șoferi observă, dar rareori acordă atenție, unor lamele verzi fixate pe barierele metalice de protecție. Acestea nu sunt simple elemente decorative, ci au un rol esențial în siguranța traficului: reducerea orbirii produse de farurile vehiculelor din sens opus.
Potrivit publicației Auto Swiat, aceste lamele – cunoscute și sub denumirea tehnică de paravane anti-orbire – sunt confecționate din material plastic și sunt montate vertical pe barierele separatoare ale sensurilor de circulație. Prin designul lor, ele blochează fasciculele de lumină care altfel ar putea pătrunde în câmpul vizual al conducătorului auto, reducând riscul ca acesta să fie temporar orbit.
Forma, înălțimea și distanțele dintre lamele sunt calibrate astfel încât lumina să fie oprită exact în unghiurile critice. În plus, aceste dispozitive nu necesită sursă de energie sau întreținere specială, cu condiția să rămână intacte, ceea ce le face o soluție accesibilă și durabilă din punct de vedere al siguranței rutiere.
Pe lângă protecția vizuală, lamelele verzi contribuie și la reducerea oboselii șoferilor. Alternanța dintre întuneric și luminile puternice ale farurilor din sens opus poate solicita intens musculatura oculară și poate afecta capacitatea de concentrare. Prin uniformizarea câmpului vizual, aceste accesorii sporesc confortul la volan și ajută la menținerea atenției pe perioade mai lungi.
Cum și unde sunt instalate lamelele verzi
Aceste elemente sunt amplasate în zone considerate cu risc sporit de orbire, precum intersecțiile, pasajele denivelate sau segmentele în care benzile de circulație au altitudini diferite. Ele blochează atât luminile de drum, cât și pe cele de întâlnire, care pot fi la fel de deranjante pe timp de noapte.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) le instalează cu precădere pe autostrăzile A1, A2, A3 și DEx12 (Craiova – Pitești), mai ales în curbe și în apropierea nodurilor rutiere ori ieșirilor de pe autostradă, acolo unde atenția e esențială. De asemenea, lamelele verzi sunt prezente și pe anumite sectoare ale autostrăzilor A7 și A8, dar au început să fie montate și pe drumurile naționale cu patru benzi, cum sunt unele porțiuni din DN1 și DN2, pe separatoarele de sens de tip New Jersey din beton.
Astfel, această soluție aparent simplă demonstrează un design inteligent al infrastructurii rutiere, menit să maximizeze siguranța participanților la trafic, fără a complica și mai mult întreținerea drumurilor. Deși mulți șoferi nu acordă atenție acestor lamele, ele au un impact semnificativ în prevenirea accidentelor cauzate de orbirea temporară.
