Kazahstanul a anunțat reluarea exporturilor de petrol prin terminalul maritim din portul rusesc Novorossiisk, după o pauză impusă de recentele atacuri asupra tancurilor petroliere din Marea Neagră. Ministerul Energiei din Kazahstan a confirmat repornirea încărcării vaselor de transport, conform informațiilor oferite de e-nergia.ro.
Consorțiul Conductei Caspice (CPC) și-a reluat activitățile de preluare a țițeiului de la producătorii din regiunea Mării Caspice, continuând manevrele de amarare și încărcare a petrolului la facilitățile sale offshore din portul Novorossiisk. În acest moment, operațiunile sunt concentrate pe alimentarea tancurilor petroliere Seamajesty și Milos, care sunt încărcate cu materie primă provenită de la compania Tengizchevroil, subsidiară a Chevron.
Ministerul Energiei kazahtanez a subliniat că reluarea acceptării petrolului permite producătorilor să-și continue furnizarea către sistemul conductelor și să reia exporturile prin terminalul maritim, respectând standardele de siguranță impuse de contextul actual.
Acest pas survine după suspendarea completă a recepției țițeiului de către CPC, măsură luată ca urmare a atacurilor cu drone și rachete asupra tancurilor petroliere din proximitatea terminalului de la Marea Neagră, incident care a vizat inclusiv navele companiei naționale kazahe KazMunayGas, utilizate pentru transportul pe ruta Mării Negre.
Tensiunile generate în regiune au provocat îngrijorări pe piața energetică globală, în contextul în care Rusia a acuzat Ucraina de atacuri deliberate asupra infrastructurii CPC, cu scopul destabilizării piețelor externe de petrol. Autoritățile ucrainene nu au comentat aceste acuzații, în timp ce și-au intensificat loviturile asupra infrastructurii energetice rusești în ultimele luni.
Impactul asupra pieței românești
Ruta prin terminalul CPC din Novorossiisk reprezintă principalul canal de export al petrolului kazahstan, gestionând circa 80% din cantitatea totală exportată de țară. Petrolul, extras din zăcăminte importante dezvoltate în parteneriat cu companii occidentale majore precum Chevron, ExxonMobil și Shell, este transportat pe o distanță de aproximativ 1.500 de kilometri până la Marea Neagră.
Deblocarea acestui coridor energetic este esențială și pentru România, întrucât Kazahstanul este principalul său furnizor de țiței, iar mare parte din materia primă procesată în rafinăriile autohtone, precum Petromidia Năvodari deținută de grupul KazMunayGas International, provine de aici.
Autoritățile kazahe au asigurat că rămân în contact strâns cu conducerea consorțiului CPC și cu marii expeditori internaționali pentru a monitoriza situația din Marea Neagră și pentru a garanta desfășurarea în condiții de securitate a transportului de țiței.
