Kaufland, unul dintre cei mai mari retaileri alimentari din România, a inițiat un proiect-pilot în București care permite șoferilor să închirieze locuri de parcare pe termen lung în parcările magazinelor sale. Această inițiativă a debutat în cartierul Colentina, zonă cunoscută pentru dificultățile mari în găsirea unui loc de parcare, și a atras rapid atenția comunității locale.
Tarife și accesibilitate pentru clienți
Pe afișele expuse în magazinul Kaufland din Colentina, noul serviciu este promovat cu mesajul „Scapă de grija locului de parcare! Acces non stop”. Comercianții subliniază dificultățile din zonă și prezintă abonamentele ca o soluție practică pentru rezidenți și clienți. Costurile variază în funcție de durata abonamentului: 400 lei pentru o lună, 1.125 lei pe trei luni, 2.100 lei pe șase luni și 3.600 lei pe un an, echivalent cu un tarif lunar mediu de 300 lei.
Abonamentele se pot achiziționa de la biroul de informații al magazinului, iar locurile sunt alocate în limita disponibilității, pe principiul „primul venit, primul servit”.
Clarificări privind accesul și utilizarea parcărilor
Informația despre abonamente s-a răspândit rapid în mediul online, în special în grupurile locale de pe Facebook, unde au apărut păreri divergente referitoare la condițiile de utilizare. Deși afișul promovează accesul „non-stop”, mai mulți șoferi au observat că regulamentul prevede utilizarea locurilor în afara orelor de funcționare ale magazinului, adică începând cu ora 22:00.
O locatară din zonă a semnalat faptul că în contract este stipulat că abonamentul garantează păstrarea locului peste noapte, iar un alt participant în discuții a explicat că pe durata zilei mașinile pot fi parcate ca orice client obișnuit, în timp ce abonamentul oferă protecție împotriva măsurilor administrative după încheierea programului.
O potențială soluție pentru aglomerația din cartierele bucureștene
În condițiile în care locurile publice de parcare în București sunt insuficiente și supraaglomerate, colaborarea cu marile centre comerciale ar putea reprezenta o variantă viabilă. Parcările largi ale hypermarketurilor sunt, de regulă, goale pe timpul nopții și pot fi astfel valorificate mai eficient.
Rămâne de văzut dacă proiectul-pilot din Colentina va fi extins la alte magazine Kaufland din Capitală sau din țară și dacă modelul va fi adoptat de alți retaileri din domeniul alimentar.
