Guvernul irakian a anunțat vineri că, de la începutul lunii august, exporturile sale de petrol au atins un nivel fără precedent în ultimele cinci luni de conflict regional, ajungând la aproximativ două milioane de barili pe zi. Această performanță a fost realizată în ciuda blocadei impuse de Iran asupra Strâmtorii Ormuz, o arteră strategică pentru traficul global de hidrocarburi, relatează AFP.
Ministrul Petrolului din Irak, Bassem Khodeir, a declarat într-o conferință de presă că, între 1 și 13 august, s-au exportat în total 26 de milioane de barili, marcând astfel o revenire semnificativă față de perioada de la începutul războiului, pe 28 februarie, când ofensiva Israelului și SUA împotriva regimului de la Teheran a generat un răspuns prin blocarea Strâmtorii Ormuz de către Iran.
Totuși, volumul exporturilor din august reprezintă aproximativ jumătate din media dinaintea crizei, când Irakul vindea în jur de patru milioane de barili pe zi. Principalul punct de export rămâne terminalul petrolier din Basra, iar în iulie, Irakul a trimis peste 35 de milioane de barili de petrol prin Strâmtoarea Ormuz.
În contextul perturbărilor provocate de război, care au dus la umplerea rezervoarelor și întreruperea transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, Irakul și-a adaptat logistica. Astfel, a reluat transportul petrolului prin camioane cisternă via Siria și folosind o conductă care leagă țara de portul turcesc Ceyhan, prin care au fost transportați aproximativ șapte milioane de barili în iulie.
Traficul maritim și rutele strategice în Strâmtoarea Ormuz
Disputa privind suveranitatea Strâmtorii Ormuz între Iran și o coaliție formată din Statele Unite și statele arabe din Golf a complicat semnificativ tranzitul naval în această zonă critică. În ciuda blocadei și restricțiilor impuse, navele comerciale continuă să utilizeze patru rute principale pentru a traversa strâmtoarea, fiecare cu propriile riscuri și strategii.
Conform datelor CNN, din cele 3.371 de traverse înregistrate de la începutul războiului, 1.514 nave au ales ruta „necunoscută”, ținând transponderele dezactivate pentru a evita detectarea. Alte nave au navigat pe ruta iraniană (1.338), pe ruta prerăzboi (287), care este periculoasă din cauza minelor plasate de Iran, și pe ruta omaneză (232).
Aceste alternative reflectă tensiunile politice și militare din zonă, Iran insistând asupra controlului traficului prin impunerea unor taxe pentru utilizarea rutei iraniene, în timp ce negocierile pentru pace sunt într-un impas.
În paralel, Statele Unite pregătesc măsuri economice fără precedent pentru a izola Iranul, în încercarea de a limita influența regimului de la Teheran în regiune. Secretarul Trezoreriei americane, Scott Bessent, a anunțat că noile sancțiuni vor fi anunțate în săptămâna următoare și vor constitui cea mai amplă izolare economică aplicată vreodată unei țări.
