Un nou proiect legislativ introdus de fostul ministru al Transporturilor din partea PSD, Ciprian Constantin Șerban, și alți deputați ai aceluiași partid propune interzicerea utilizării mașinilor în comodat pentru activitățile de transport alternativ desfășurate prin platforme precum Uber și Bolt.
Inițiativa legislativă încearcă să elimine practicile care au creat vulnerabilități majore în sectorul ride-sharing, dificultând controlul autorităților asupra legalității și fiscalității acestui tip de servicii și afectând totodată concurența corectă între operatorii de pe piața transportului de persoane.
Autorii proiectului explică că flexibilitatea cu care sunt încheiate contractele de comodat, adesea între persoane afiliate sau membre ale aceleiași familii, complică identificarea beneficiarului real al veniturilor generate. Această situație facilitează posibilități de evaziune fiscală și disimulare a relațiilor economice reale.
În toamna anului 2025, inspectorii Antifraudă au descoperit un caz de evaziune fiscală în sectorul transportului alternativ, cu un prejudiciu estimat la peste 266 milioane de lei, fiind suspendate plățile către o sută de firme cu flote de autoturisme pe platforme ca Uber și Bolt la nivel național. De asemenea, anchetele DNA au vizat mai multe companii implicate în acest domeniu.
Aceste situații au determinat necesitatea reformării legislative pentru a crește transparența, a combate evaziunea fiscală și a asigura condiții concurențiale echitabile între transportul alternativ și cel autorizat în regim de taxi.
În prezent, legislația permite operatorilor de transport alternativ să folosească vehicule în comodat, o opțiune interzisă taximetriștilor, care trebuie să dețină vehiculul în proprietate, leasing sau alte forme clar reglementate. Această diferență crează un avantaj artificial pentru platformele digitale, mai ales prin reducerea costurilor de intrare și conformare, presând în același timp transportatorii autorizați.
Proiectul de lege urmărește să elimine mașinile în comodat din categoria vehiculelor permise pentru transport alternativ, facilitând astfel controlul asupra bunurilor folosite, simplificând verificările autorităților și întărind disciplina fiscală.
Dezbaterile și votul în Parlament asupra acestei propuneri sunt anticipate, iar adoptarea acesteia ar putea genera modificări majore pentru operatorii și șoferii din piața serviciilor oferite prin platformele Uber și Bolt.
