Asociația Producătorilor Auto din China (CAAM) a exprimat o respingere puternică a Actului privind acceleratorul industrial (IAA), inițiativa Uniunii Europene care vizează revigorarea sectorului auto european. Criticile se concentrează în special pe regulile ce afectează companiile străine, inclusiv cele implicate în producția de baterii și vehicule electrice.
Într-un comunicat oficial publicat vineri, CAAM a semnalat „îngrijorarea serioasă”, „nemulțumirea puternică” și „opoziția fermă” față de acest plan european, solicitând Bruxelles-ului să analizeze atent consecințele propunerii asupra colaborării industriale între UE și China. Această poziție vine la scurt timp după declarația Ministerului chinez al Comerțului, care a acuzat planul IAA de discriminare și încălcare a regulilor Organizației Mondiale a Comerțului (OMC), susținând că el subminează cooperarea comercială dintre cele două părți.
Strategia europeană pentru relansarea industriei locale
În martie, Comisia Europeană a introdus Actul privind acceleratorul industrial, un instrument ce își propune să stimuleze cererea pentru tehnologii și produse cu emisii reduse de carbon fabricate în Europa. Prin această măsură, UE speră să crească producția internă, să sprijine întreprinderile locale și să genereze noi locuri de muncă, în timp ce promovează adoptarea unor tehnologii sustenabile și inovatoare.
Strategia „Buy-European”, contestată de partea chineză, își propune să protejeze și să dezvolte industriile europene în fața competitorilor puternici și uneori neloiali precum China și SUA, care dispun de subvenții masive și nu sunt supuși unor reglementări stricte de mediu și de piață.
Obiectivul stabilit prin IAA este ca ponderea industriei manufacturiere în PIB-ul UE să crească până la 20% în 2035, pornind de la 14,3% în anul 2024. Discuțiile pe marginea acestui plan sunt încă în desfășurare, pe fondul presiunilor și amenințărilor chineze care caută să își mențină cota de piață pe continentul european.
Piața europeană rămâne accesibilă, dar cu reguli stricte
În ciuda măsurilor protecționiste, Uniunea Europeană reafirmă angajamentul pentru o piață deschisă, dar cu condiții clare de reciprocitate, în special în domeniul achizițiilor publice. IAA introduce cerințe riguroase pentru investițiile semnificative în sectoarele strategice, în cazul celor care depășesc 100 de milioane de euro și controlează peste 40% din capacitatea mondială de producție. Aceste investiții trebuie să genereze joburi de calitate, să încurajeze inovarea și să aducă beneficii reale economiei europene prin transferuri de tehnologie și cunoștințe, alături de respectarea unui procent minim de angajați europeni – cel puțin 50%, conform Comisiei Europene.
Provocarea economică a Chinei pentru Uniunea Europeană
UE se confruntă cu o presiune comercială tot mai mare din partea Chinei, care exportă volume masive de produse ce afectează industria și forța de muncă locale. În primele patru luni ale anului 2026, excedentul comercial al Chinei cu Europa a crescut la 113 miliarde de dolari, față de 91 miliarde în aceeași perioadă din 2025, alimentând astfel tensiunile economice și politice dintre cele două blocuri regionale.
