Lucrările la Drumul Expres (DEx) Focșani – Brăila, evaluat la peste 4,3 miliarde de lei fără TVA, sunt pe punctul de a demara. Consorțiul condus de UMB a transmis documentația necesară pentru obținerea autorizației de construire, fiind în prezent în curs de analiză la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Proiectul este implementat de o asociere formată din SA&PE Construct S.R.L (lider), Tehnostrade S.R.L., Spedition UMB și Arcada Company SA. Valoarea totală a contractului se ridică la 4,29 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Alex Lancuzov, purtătorul de cuvânt al CNIR, a precizat pentru publicația Arena Construcțiilor că documentația este încă în proces de evaluare, iar estimarea datei de emitere a autorizației va fi posibilă după finalizarea acestui proces.
Contractul pentru acest drum expres a fost semnat pe 31 octombrie 2025, având o durată totală de implementare de 42 de luni. Perioada este împărțită în șase luni dedicate proiectării, începută la 2 decembrie 2025, și trei ani pentru execuția lucrărilor.
Drumul expres va avea o lungime de 73,5 kilometri și va conecta Autostrada Moldovei (A7) de Podul peste Dunăre de la Brăila, noul drum expres Brăila-Galați, precum și regiunile Tulcea și Constanța. Pe traseu vor fi construite 57 de structuri, printre care poduri și viaducte, șase noduri rutiere importante – inclusiv intersecția cu A7 la Focșani și nodul rutier de la Brăila – două parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii ce va include benzinărie și facilități pentru comerț și alimentație publică.
CNIR subliniază că acesta va deveni cel mai lung drum de mare viteză construit dintr-un singur contract în România.
În paralel, pe 13 iulie, CNIR a încheiat contractul pentru supervizarea lucrărilor cu firma TPF Inginerie S.R.L. Valoarea contractului de supervizare este de 55,1 milioane de lei, iar durata acestuia acoperă 106 luni, repartizate astfel: 42 luni pentru proiectare și execuție și încă 60 de luni pentru garanția lucrărilor.
