Lucrările de reparații la Pasajul Basarab au fost demarate sâmbătă, 20 iunie, printr-o mobilizare intensă a constructorilor, conform anunțului făcut de Primăria Capitalei. Organizarea efectivă a șantierului s-a instalat în zona de la baza pasajului, la intersecția cu Calea Plevnei, unde au fost deja montate primele schele.
Municipalitatea explică faptul că intervenția este necesară pentru că Pasajul Basarab s-a degradat în timp și nu mai corespunde condițiilor de siguranță, iar doar prin aceste lucrări va putea fi realizată recepția finală. Aceasta este o condiție esențială pentru ca autoritățile locale să poată asigura mentenanța corespunzătoare pe viitor.
Problemele de recepție a pasajului au durat 15 ani, pendulând între birocrație, litigii financiare și modificări neaprobate ale proiectului. Deși pasajul a fost deschis traficului în 2011, lipsa semnăturii finale pe procesul-verbal de recepție a blocat preluarea oficială în administrare, ceea ce a împiedicat întreținerea corespunzătoare și a condus la degradarea sa.
Primarul general Ciprian Ciucu a subliniat că acest obiectiv important a fost deblocat și că reparațiile sunt realizate atât pentru siguranță, cât și pentru a permite recepția finală. Edilul a precizat că lucrările au început la începutul vacanței școlare pentru a limita impactul asupra traficului, urmând ca restricțiile să fie ridicate din septembrie. „Dacă nu am fi intervenit acum, degradarea ar fi continuat”, a adăugat acesta.
Zilnic, primarul a fost prezent pe șantier pentru a verifica mobilizarea constructorului și evoluția lucrărilor, declarându-se mulțumit și promițând o monitorizare atentă a proiectului. Lucrările se vor desfășura în două, chiar trei schimburi pentru o desfășurare cât mai rapidă.
Modificări în trafic și reorganizarea transportului public pe durata șantierului
Odată cu începerea lucrărilor, au fost suspendate, începând cu 20 iunie, liniile de tramvai 4 și 11. În locul acestora, Societatea de Transport București a introdus linia 54, care va opera între Depoul Alexandria și Șura Mare, și a mărit frecvența liniei 44.
Totodată, liniile 1 și 10 vor circula pe trasee deviate pentru a evita zona șantierului, iar o nouă linie navetă, 610, va deservi traseul dintre Primăria Sectorului 1 și Șoseaua Progresul, facilitând conexiunile în zonă.
În perioada 20-29 iunie, traficul auto nu va fi afectat, însă începând cu 29 iulie vor interveni restricții importante. Circulația va fi permisă doar pe o singură bretea a podului, în ambele sensuri, cu alternarea accesului pe fiecare parte a structurii începând din august.
Primarul Ciucu a explicat în detaliu că, începând cu aceste date, lucrările vor impune închideri parțiale, însă circuția auto va fi menținută pe o bandă în regim de dublu sens, pentru a minimiza disconfortul șoferilor. „Traficul va reveni la normal în septembrie, odată cu finalizarea etapelor de reparații”, a adăugat edilul, într-un videoclip transmis direct de pe șantier.
Durata estimată a reparațiilor este de aproximativ 10 luni, dar restricțiile vor afecta traficul doar pe perioada verii, fiind programate astfel încât să reducă impactul asupra utilizatorilor în contextul vacanței școlare.
