Constructorul UMB a demarat, în luna iunie, turnarea primilor kilometri de asfalt pe sectorul autostrăzii Moldovei A7 din județul Iași, mai exact pe Lotul 3 Mircești – Pașcani. În prezent, gradul de realizare fizică a acestui segment se situează la 52%.
Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că întreg traseul autostrăzii A7, cu o lungime de aproximativ 320 de kilometri între Ploiești și Pașcani, este estimat să fie deschis circulației înainte de sfârșitul anului 2026.
Pe șantierul dintre Bacău și Pașcani sunt mobilizate 1.438 de persoane și 784 de utilaje. Lotul 3 Mircești – Pașcani devine astfel primul tronson de autostradă din județul Iași pe care se aplică stratul asfaltic, marcând un moment important pentru infrastructura locală. De altfel, președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, a vizitat recent șantierul pentru a urmări evoluția lucrărilor.
Detalii despre lucrările pe Lotul Mircești – Pașcani
Lotul Mircești – Pașcani, cu o lungime de 28,09 km pe teritoriul județului Iași, este executat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, conduse de Dorinel Umbrărescu. Lucrările includ realizarea stratului de formă cu balast stabilizat pentru pregătirea asfaltului, construcția podețelor și a nodurilor rutiere, precum și terasamente și consolidări.
Printre punctele cheie se numără nodurile rutiere de la Mogosești Siret, nodul turbion care face legătura între autostrăzile A7 și A8, precum și zona Pașcani, unde se execută terasamente și alte opere necesare pentru suportul infrastructurii.
Premieră în România: primul nod rutier tip turbion
Un element definitoriu al acestui lot este nodul rutier de tip turbion, o construcție inovatoare în infrastructura rutieră românească, situată în apropierea municipiului Pașcani. Acest nod va facilita o conexiune rapidă și sigură între Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8), fiind compus din bretele curbate pe mai multe niveluri, ce permit schimbarea direcției cu viteze mari.
Proiectul include construirea a numeroase poduri, pasaje și viaducte care să asigure supradeclările necesare acestor bretele complexe. Odată finalizat, nodul turbion va deveni un nod strategic major pentru nord-estul României, legând axa nord-sud a Moldovei de coridorul est-vest spre Transilvania.
Secretarul de stat Irinel Scrioșteanu accentuează că acest nod va reprezenta o premieră pentru țară, evidențiind complexitatea și importanța infrastructurii realizate.
