Bucureștiul se pregătește pentru noi restricții de trafic începând cu 20 iunie, când vor demara lucrările de întreținere și siguranță la Pasajul Basarab. Deși pasajul a fost deschis în urmă cu 15 ani, acesta nu a fost recepționat oficial, fapt care a împiedicat efectuarea unor lucrări de mentenanță și curățenie pe parcursul timpului.
Modificări în circulația auto și mijloace de transport în comun
Primăria Municipiului București a anunțat că între 20 și 29 iunie traficul auto nu va fi afectat, deoarece vor avea loc lucrări strict în zona liniilor de tramvai, unde se va scoate din tensiune linia de contact pentru siguranța muncitorilor.
Începând cu 29 iunie și până pe 31 iulie, restricțiile vor fi mai evidente, circulația desfășurându-se pe o singură bandă, cu sens dublu, pe secțiunea ce leagă Calea Grozăvești de Șoseaua Nicolae Titulescu și retur. Luna august va vedea o mutare a traficului pe cealaltă bretea, iar în septembrie, odată cu începerea anului școlar, se preconizează închideri punctuale ale carosabilului, pentru finalizarea lucrărilor.
În ceea ce privește transportul în comun, liniile de tramvai 4 și 11 vor fi suspendate începând cu 20 iunie. Pentru a compensa aceste modificări, Societatea de Transport București (STB) va înființa linia 54 pe traseul Depou Alexandria – Zetarilor – Șura Mare, iar linia 44 va circula cu un parc de vehicule extins.
Totodată, liniile 1 și 10 vor fi deviate pe trasee alternative pentru a evita zona în reabilitare, iar o linie navetă, 610, va lega mai multe puncte cheie ale orașului pentru a asigura mobilitatea călătorilor. Circulația normală a tramvaielor este așteptată să revină din 1 septembrie.
Starea actuală și necesitatea intervenției urgente
Pasajul Basarab, construit și deschis în 2011, s-a degradat foarte mult în ultimii ani din cauza lipsei recepției oficiale, care a blocat întreținerea și curățenia. Primăria a subliniat că structura pasajului are elemente ruginite, fisuri la stâlpi și componente atârnând periculos, ceea ce pune în pericol siguranța atât a pietonilor, cât și a șoferilor.
De asemenea, sistemul de drenaj, scările, rampele, rosturile și dispozitivele tehnice necesită intervenții urgente. Faptul că pasajul nu a fost acceptat formal în administrarea municipală a cauzat și imposibilitatea instalării unor măsuri de securitate suplimentare, cum ar fi pază sau supraveghere video.
Pe 13 mai 2026, Consiliul General al Municipiului București a aprobat un buget suplimentar de peste 21 milioane de euro pentru reparațiile necesare, iar după predarea oficială a amplasamentului constructorilor, șantierele au fost pregătite pentru începerea lucrărilor la data anunțată.
