Președintele Consiliului Județean Ilfov, Hubert Thuma, a exprimat pe pagina sa de Facebook nemulțumirea față de atitudinea Ministerului Transporturilor privind proiectul de extindere a Magistralei 4 a metroului până la Gara Parc Mogoșoaia. El compară acest demers cu situația similară înregistrată în mandatul fostului ministru Cătălin Drulă, când proiectul metroului spre Otopeni a fost temporar blocat.
Thuma consideră că solicitarea Ministerului Transporturilor, condus interimar de Radu Miruță, care cere clarificări privind existența fondurilor de cofinanțare din partea Primăriei Sector 1 și a Consiliului Județean Ilfov, este o dovadă a unei posibile rea-voințe. Mai mult, el vede o similitudine în modul în care instituția a gestionat ambele proiecte, interpretând această etapă drept o tentativă de blocare a extinderii metroului spre Mogoșoaia.
Detalii despre proiectul de extindere a Magistralei 4
Proiectul presupune extinderea Magistralei 4 cu aproximativ doi kilometri și adăugarea a două stații noi, Străulești și Gara Parc Mogoșoaia, unde se va amenaja o conexiune cu linia feroviară M700. Această realizare ar oferi o alternativă importantă pentru locuitorii din nord-vestul Capitalei și din județul Ilfov, reducând aglomerația pe DN1 și Șoseaua București-Târgoviște și facilitând legătura între rețeaua de metrou și calea ferată.
Deocamdată, a fost depusă o cerere de finanțare europeană pentru finanțarea acestui proiect, însă ministerul a transmis către Primăria Sector 1 o solicitare care vizează clarificări legate de bugetul de cofinanțare, deși costurile finale ale lucrării încă nu sunt stabilite.
Paralela cu perioada Cătălin Drulă și invocația prezenței acestuia la minister
Hubert Thuma a amintit și de momentul în care fostul ministru Cătălin Drulă a fost acuzat că ar fi încercat să blocheze metroul spre Otopeni, iar după plecarea acestuia, proiectul a fost deblocat și a început construcția efectivă. Thuma atrage atenția că asistăm la un scenariu asemănător în cazul extinderii spre Mogoșoaia.
În plus, el a comentat prezența constantă a lui Cătălin Drulă la sediul Ministerului Transporturilor, deși acesta nu mai ocupă funcția de ministru. Thuma a spus că speră ca această situație să nu reflecte o nouă încercare de a bloca un proiect strategic, făcând referire la colaborarea lui Drulă cu secretarul general Mariana Ioniță și secretarul de stat Horațiu Cosma.
