După ce furturile de convertoare catalitice au devenit o problemă răspândită, hoții de mașini au descoperit o nouă țintă: banchetele din spate ale autovehiculelor, în special pentru modele precum Citroën C3 și Renault Clio 5.
Potrivit informațiilor relatate de portalul auto Caradisiac.com, fenomenul a luat amploare în special în Franța, unde acest tip de furt creează dificultăți tot mai mari pentru proprietarii auto și companiile de asigurări. Banchetele, care în mod normal pot fi costisitoare dacă sunt cumpărate direct de la producători, sunt vândute pe piața neagră cu prețuri mult mai mici, între 500 și 600 de euro, atrăgând astfel cumpărători care doresc să-și echipeze mașinile mai rapid și mai ieftin.
Acest interes este alimentat în parte de cererea pentru vehicule de serviciu, care de obicei vin în versiuni „comerciale” fără banchete pe locurile din spate. În acest context, cumpărătorii preferă să achiziționeze aceste piese de pe piața neagră în loc să suporte costurile mari ale celor originale.
Un simplu sondaj pe platformele cu anunțuri online a relevat 119 oferte suspecte pentru banchete de C3 doar în regiunea Île-de-France, indicând existența unei piețe paralele active. Deși nu toate aceste oferte sunt ilegale, ele reflectă amploarea problemei.
Autoritățile locale din departamentul Oise au raportat o creștere cu 30% a acestor furturi în primele luni ale anului 2026 față de perioada precedentă. Forțele de ordine din Senlis confirmă că aceste infracțiuni depășesc acum furturile de convertoare catalitice, care erau anterior în topul preferințelor hoților auto.
Polițiștii europeni atrag atenția asupra unei metode simple, dar neobișnuite folosite de infractori, care au reorientat economia furturilor către aceste componente mai puțin protejate. Pe de altă parte, cumpărătorii banchetelor furate se expun unor riscuri considerabile, deoarece montarea unor piese ilegale poate duce la neomologarea mașinii pentru un număr mai mare de pasageri.
În caz de accident, companiile de asigurări pot refuza plata daunelor, iar consecințele financiare pot fi foarte grave pentru cei care folosesc astfel de piese.
Aceste evenimente subliniază necesitatea unor măsuri mai ferme din partea autorităților, dar și a unei înțelegeri mai largi în rândul publicului despre riscurile asociate cu piața neagră de piese auto. În paralel, producătorii auto ar putea explora posibilitatea de a oferi piese de schimb mai accesibile, pentru a reduce astfel tentația achizițiilor ilegale.
