Compania chineză Hongqi a lansat un prototip revoluționar, ce încorporează celule solare fotovoltaice direct în caroseria mașinii electrice EHS7. Această inovație tehnologică utilizează perovskitul, un material flexibil și subțire, pentru a înlocui plafonul panoramic clasic, transformând suprafața vehiculului într-o adevărată sursă de electricitate.
Plafonul fotovoltaic – o sursă sustenabilă de energie
Plafonul echipat cu celule din perovskit poate genera, în condiții de lumină optimă, până la 300 W, ceea ce se traduce într-o producție anuală de aproximativ 400 kWh. În prezent, această energie este utilizată în special pentru alimentarea sistemelor auxiliare ale mașinii, precum climatizarea, frigiderul integrat sau sistemele de supraveghere activabile cât timp vehiculul este parcat.
Avantajele perovskitului în industria auto
Celulele din perovskit au avantajul flexibilității, spre deosebire de cele rigide din siliciu, facilitând instalarea pe suprafețe curbe ale caroseriei. De asemenea, materialul este mai ușor și potențial mai eficient, iar costurile de producție ar putea scădea considerabil odată cu trecerea la producția în masă. Totuși, un obstacol important este protejarea perovskitului de umiditate, oxigen și radiații ultraviolete, factorii care pot afecta durabilitatea acestei tehnologii în condiții reale de utilizare.
Extinderea suprafețelor fotovoltaice pentru autonomie extinsă
Hongqi intenționează să extindă tehnologia și pe capotă, oferind o suprafață mai mare expusă la soare și astfel posibilitatea creșterii producției de energie până la 10 kWh pe zi în condiții favorabile. Această cantitate ar putea conferi o autonomie suplimentară de până la 80 de kilometri, suficientă pentru a acoperi peste 85% din drumurile zilnice ale utilizatorilor obișnuiți din China.
Perspective și provocări pentru tehnologia solară integrată în autovehicule
Hongqi nu a stabilit încă un calendar ferm pentru lansarea în serie a acestei tehnologii. Prototipul actual este utilizat pentru teste de durabilitate și eficiență în condiții reale. Rezultatele vor determina extinderea aplicării celulelor pe o suprafață mai amplă a caroseriei și atingerea autonomiei de 80 km fără alimentare externă.
Deși producătorii auto explorează de ani buni integrarea energiei solare pentru alimentarea vehiculelor electrice, Hongqi face un pas important utilizând celule din perovskit mai flexibile și ușoare, cu potențial de acoperire extinsă. Dacă tehnologia va fi durabilă și accesibilă ca preț, mașinile electrice ar putea deveni parțial autosuficiente energetic, exploatând energia soarelui astfel captată pe caroserie.
