Guvernul României a făcut un pas semnificativ pentru îmbunătățirea infrastructurii feroviare transfrontaliere, aprobând joi indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea tronsonului feroviar Roman – Iași – granița cu Republica Moldova. Investiția totală se ridică la aproape 500 de milioane de lei și este susținută prin fonduri europene nerambursabile și fonduri guvernamentale în părți egale.
Prima etapă a proiectului se concentrează pe segmentul Socola – Ungheni, o secțiune strategică cu o lungime de 23,4 km care deservește atât transportul civil, cât și pe cel militar. Modernizarea include electrificarea integrală a acestui tronson, eliminarea restricțiilor de viteză, înlocuirea aparatelor de cale și a substratului feroviar, precum și reabilitarea peroanelor, podurilor, podețelor și trecerilor la nivel.
Socola reprezintă un nod feroviar important în municipiul Iași, iar Ungheni Prut este punctul de frontieră pe malul românesc al râului Prut, la granița cu Republica Moldova. Modernizarea acestei linii va permite creșterea vitezei de circulație până la 140 km/h pentru trenurile de pasageri și până la 80 km/h pentru trenurile de marfă, ceea ce va conduce la reducerea timpului de călătorie și a costurilor operaționale, precum și la o creștere a fiabilității transportului transfrontalier.
Proiectul este realizat în colaborare între România și Republica Moldova și a fost selectat pentru finanțare de Comisia Europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Pe partea moldovenească va fi reabilitat și electrificat un tronson de cale ferată cu ecartament european, inclusiv modernizarea podului peste Prut.
Potrivit secretarului de stat Irinel Ionel Scrioșteanu, acest demers reprezintă o investiție esențială pentru conectivitatea europeană și pentru facilitarea schimburilor economice și sociale între cele două țări.
