Consiliul Federal elvețian a început o revizuire a regulii care impune pietonilor să utilizeze trecerea de pietoni dacă aceasta se află la o distanță mai mică de 50 de metri, o normă adesea ignorată și rar sancționată, potrivit publicației Blick.
Inițiativa urmărește să ofere pietonilor o mai mare libertate de mișcare în zonele rezidențiale unde limita maximă de viteză este de 30 km/h, încurajând traversarea străzilor pe direcțiile dorite, fără a fi obligați să ocolească pentru a ajunge la o trecere marcată.
Liber aici, reguli stricte acolo
În prezent, indiferent de natura drumului, pietonii riscă sancțiuni dacă traversează în afara unei treceri de pietoni situate la mai puțin de 50 de metri. În practică, însă, această regulă este rar aplicată, mai ales pe străzi liniștite, unde traversarea prin locuri nepermise nu este percepută ca un risc major.
Reprezentanții Oficiului Federal pentru Drumuri au explicat că, în zonele cu limită redusă, se vizează un model mai flexibil, care să transforme carosabilul într-un spațiu adaptat vieții comunității, oferind pietonilor prerogativa de a-și alege locul de traversare.
Dileme legate de excepțiile pentru școli
Conform legislației elvețiene, trecerile de pietoni sunt în general interzise în zonele cu limită de 30 km/h pentru a permite libertatea de traversare pe toată lățimea străzii. Totuși, excepții au fost făcute în apropierea instituțiilor de învățământ sau a căminelor pentru seniori, unde aceste treceri au fost menținute.
Aceste excepții au generat o contradicție juridică: pietonii sunt nevoiți să suplinească regula celor 50 de metri chiar în zone unde ar trebui să traverseze mai liber, ceea ce contravine spiritului inițial al reglementării. În prezent, autoritățile evaluează dacă această normă mai este relevantă și dacă poate fi ajustată pentru a concilia siguranța cu libertatea de mișcare.
Siguranța rămâne prioritară pe drumurile aglomerate
Pe arterele cu trafic intens sau cu limite de viteză de 50 km/h, regula utilizării trecerii de pietoni rămâne în vigoare, dat fiind că direcționarea pietonilor către locuri marcate este vitală pentru prevenirea accidentelor. Aceste drumuri susțin un trafic zilnic de peste 3.000 de vehicule, ceea ce justifică menținerea normelor stricte.
Politicieni precum Jürg Grossen, liderul Partidului Liberal-Verde, susțin relaxarea regulilor în zonele rezidențiale, pledând pentru responsabilitatea individuală a pietonilor și păstrarea obligației folosirii trecerilor doar în cazul celor semaforizate, situate pe drumurile mai periculoase.
Evaluarea oficială este în curs și va stabili dacă regula celor 50 de metri va fi eliminată în totalitate în cartierele liniștite sau dacă vor fi realizate doar ajustări punctuale.
