În localitatea Dietlikon din cantonul Zürich, două camere de supraveghere instalate pe o arteră cu sens unic devenite o sursă importantă de venit pentru autoritățile locale. Aceste camere, active din 2025, vizează în special șoferii care circulă pe contrasens pe strada Industriestrasse, o zonă comercială intens circulată.
Pe lângă scopul principal de a descuraja abaterile de la regulile de circulație, cele două radare au generat în primul an aproape 700.000 de franci elvețieni (circa 756.000 de euro), și asta fără a funcționa pe tot parcursul anului. Proiecțiile indică posibilitatea ca veniturile să urce până la 1,9 milioane de franci elvețieni (aproximativ 2,05 milioane de euro) anual, plasând sistemul printre cele mai profitabile din regiune.
Fiecare încălcare a regulilor de circulație pe acest segment este sancționată automat cu o amendă în valoare de aproximativ 100 de franci elvețieni (circa 108 euro). Camerele detectează și înregistrează vehiculele care circulă greșit pe sensul opus, asigurând astfel o monitorizare continuă.
Funcționarea sistemului de supraveghere în Dietlikon
Industriestrasse este o arteră comercială cu restricții clare de circulație. Radarele automate permit identificarea șoferilor care încalcă aceste reglementări și emit imediat sancțiuni. Măsura este justificată de autorități pentru creșterea siguranței rutiere și evitarea blocajelor în zona încărcată de trafic pietonal și auto.
Sisteme similare sunt folosite și în alte orașe din Elveția și Germania, pentru controlul traficului în zonele pietonale sau cu acces restricționat. În Zürich, de exemplu, o platformă de monitorizare a generat amenzi de circa 1,7 milioane de franci elvețieni (1,84 milioane de euro) într-o singură lună, după înăsprirea restricțiilor pe strada Langstrasse.
În orașul german Konstanz, un radar mobil aplică amenzi de aproximativ 50 de euro șoferilor ce încalcă regulile în zone aglomerate, semnalând o tendință comună în gestionarea traficului urban cu ajutorul tehnologiei. Autoritățile susțin că astfel de măsuri sporesc siguranța rutieră, însă există și critici care consideră că acestea pot deveni surse excesive de venit pentru administrațiile locale.
Un caz aparte este cel al unui bărbat care circula cu trotineta electrică în Elveția și care a fost sancționat cu aproape 7.000 de euro pentru depășirea vitezei legale cu un singur kilometru pe oră. De asemenea, un sat european a reușit să obțină peste 2 milioane de euro anual din încasările generate de un singur radar de supraveghere.
