Președintele american Donald Trump a anunțat că va continua să aplice presiuni economice puternice asupra Iranului, evitând o nouă intervenție militară, în contextul tensiunilor prelungite din Strâmtoarea Ormuz. Într-un interviu acordat Axios, Trump a subliniat că Washingtonul exercită o presiune financiară semnificativă asupra Teheranului, evidențiind situația economică dificilă a iranienilor și devalorizarea rapidă a monedei naționale.
Pe platforma Truth Social, liderul american a publicat un grafic care ilustrează deprecierea rialului iranian din 2025 până în prezent, însoțit de mesajele „Iranul nu are bani” și „moneda lor este un gunoi”. Această abordare sugerează o strategie concentrată pe slăbirea economică a Iranului în locul escaladării conflictului militar.
Iranul condiționează redeschiderea Strâmtorii Ormuz
Autoritățile iraniene au reafirmat că redeschiderea Strâmtorii Ormuz, o rută maritimă crucială pentru comerțul mondial cu petrol, va avea loc doar dacă Statele Unite vor respecta cerințele prevăzute într-un memorandumul semnat în iunie. Printre condiții se numără ridicarea blocadei navale americane, retragerea trupelor din regiune, deblocarea activelor iraniene și plata unor despăgubiri.
În paralel, Iranul discută cu Omanul pentru a stabili noi rute de tranzit prin strâmtoare. Ministrul de externe iranian, Abbas Araghchi, a precizat că negocierile sunt aproape de finalizare, însă a avertizat că aceste demersuri nu garantează deschiderea imediată a coridorului maritim. Oficialii din Oman au confirmat avansarea discuțiilor, dar au cerut încetarea atacurilor asupra navelor din zonă pentru a facilita o rezolvare diplomatică.
Creșterea presiunii americane asupra Iranului
Forțele americane au amplificat eforturile de control asupra regiunii, redirecționând în ultima săptămână alte 20 de nave comerciale departe de porturile iraniene blocate. Până la mijlocul lunii august, un total de 55 de nave au fost redirecționate, comparativ cu 35 în începutul lunii, conform Comandamentului Central al SUA. De asemenea, două nave au fost scoase din uz, iar alte două au fost interceptate pentru verificări suplimentare.
Aceste măsuri evidențiază diferențele mari dintre cele două părți în găsirea unei soluții pentru o criză care se prelungește de mai bine de cinci luni. Înainte de conflict, Strâmtoarea Ormuz era o arteră vitală pentru comerțul global cu petrol și gaze naturale lichefiate.
Atacuri și tensiuni în creștere în regiune
Conflictele au continuat să afecteze grav transportul maritim în regiunea Strâmtorii Ormuz. Emiratele Arabe Unite au raportat un atac iranian asupra unui petrolier aparținând companiei Abu Dhabi National Oil Co., în timp ce acesta traversa strâmtoarea. Totodată, rebelii Houthi din Yemen, susținuți de Iran, au revendicat un atac asupra unei rafinării din Arabia Saudită și asupra unor echipamente portuare din al-Makha, în Marea Roșie.
Tensiunile au condus la o scădere drastică a traficului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, ajunsă la doar opt traversări confirmate în ultima săptămână, o reducere cu 33% față de ziua precedentă, potrivit companiei Kpler.
Prețurile petrolului au reacționat rapid la instabilitatea regională, cotațiile țițeiului Brent crescând cu 1,1%, atingând 84,45 dolari pe baril, iar West Texas Intermediate cu 1%, până la 78,98 dolari pe baril.
Posibile noi sancțiuni și restricții navale
Presa de stat iraniană a menționat recent un proiect legislativ ce prevede interzicerea accesului navelor americane și israeliene în Strâmtoarea Ormuz, precum și impunerea unor sancțiuni de 20% din valoarea mărfurilor transportate de acestea, dacă încalcă restricțiile. Proiectul solicită și despăgubiri din partea țărilor considerate ostile înainte de a permite tranzitul prin strâmtoare.
Pe măsură ce dialogul între părți se complică, experții avertizează asupra riscurilor politice și economice majore generate de această criză prelungită, fără un semn clar de compromis în viitorul apropiat.
