Prețurile benzinei la nivel mondial se află într-un contrast uimitor pentru majoritatea șoferilor obișnuiți cu tarifele europene. Deși petrolul brut are prețuri similare pe piețele internaționale, costul final pe care îl plătesc consumatorii diferă considerabil între țări.
O analiză recentă realizată pe baza datelor platformei de specialitate Global Petrol Prices relevă că diferența între cea mai ieftină și cea mai scumpă benzină depășește de 100 de ori.
În medie, un litru de benzină standard costă la nivel global aproximativ 1,50 dolari, însă această valoare ascunde numeroase discrepanțe create de intervențiile statului, politicile fiscale aplicate și resursele naturale locale.
Cea mai accesibilă benzină: subvenții generoase în țările cu petrol
Cel mai ieftin carburant se găsește în statele bogate în petrol care aleg să își subvenționeze masiv piața internă. În astfel de regiuni, benzina este considerată o utilitate publică esențială, iar guvernele suportă din buget diferența de cost pentru a menține prețurile extrem de scăzute.
Libia conduce clasamentul cu un preț mediu de aproximativ 0,023 dolari pe litru, adică echivalentul a doar 0,10 - 0,11 lei. Astfel, umplerea unui rezervor mediu de 50 de litri în această țară costă sub 7 lei. Urmează Iranul, unde un litru de benzină se vinde cu circa 0,029 dolari (0,13 lei), și Venezuela, cu un preț de aproximativ 0,035 dolari pe litru (0,15 lei).
În anumite state, benzina este mai ieftină decât o sticlă de apă plată de jumătate de litru, fapt ce evidențiază diferența uriașă față de alte piețe. Alte țări cu prețuri reduse la carburant includ Angola (împreună cu 0,32 dolari pe litru), Kuweit (0,34 dolari) și Algeria (0,35 dolari).
Economiștii avertizează însă că aceste prețuri extrem de mici afectează bugetele naționale și pot duce la creșterea contrabandei transfrontaliere cu carburanți.
Hong Kong: cel mai scump carburant la pompă
La polul opus se află regiuni dens populate, dependente exclusiv de importuri și care aplică taxe fiscale severe. Hong Kong rămâne de ani buni campionul mondial la prețurile benzinei, cu un cost de circa 3,71 dolari pe litru (peste 17 lei).
Un șofer care dorește să alimenteze o mașină medie în această metropolă trebuie să investească peste 185 de dolari, aproximativ 850 de lei. Printre țările cu carburanți foarte scumpi sunt Islanda, unde litrul depășește 2,39 dolari, precum și Danemarca și Olanda, cu prețuri în jur de 2,21 – 2,25 dolari pe litru.
Mai mult, prețuri peste doi dolari pe litru regăsim și în Elveția, Liechtenstein, Israel, Singapore sau Albania.
Cauzele variațiilor accentuate ale prețurilor
Diferența masivă dintre prețurile la pompă nu este generată în principal de costurile de extracție sau rafinare a petrolului, ci de fiscalitatea aplicată și politicile energetice implementate de fiecare stat.
În țări precum Libia sau Iran, subvențiile guvernamentale mențin benzina accesibilă pentru populație. În schimb, în multe state dezvoltate, în special din Europa, impozitele și accizele pot reprezenta până la jumătate din prețul final al carburantului.
România nu face excepție, fiind chiar în pragul unei fiscalizări de aproape 100%. Pentru fiecare litru de benzină sau motorină, pe lângă costul de procesare și distribuție, se aplică TVA de 21% și accize semnificative: 3 lei/l pentru benzină și 3,8 lei/l pentru motorină, TVA fiind calculat și asupra accizelor, după cum explică expertul Eugenia Gușilov pentru Libertatea.
Astfel, politica de prețuri la carburant reflectă atât resursele naturale disponibile, cât și prioritățile fiscale și sociale ale fiecărei țări.
