Un studiu realizat de o echipă de cercetători de la Shanghai Dianji University arată că modul în care conducem o mașină electrică are un impact major asupra duratei de viață a bateriei. Analizând timp de un an 15 automobile identice utilizate în condiții reale de trafic, studiul a evidențiat faptul că șoferii cu un stil de condus agresiv, caracterizat prin accelerații puternice și frecvente, au accelerat semnificativ degradarea bateriei.
Specificațiile cercetării au evidențiat că, în cazul șoferilor care solicitau intens bateria prin manevre agresive, degradarea estimată a acesteia a fost de aproximativ 2,5 ori mai mare comparativ cu șoferii care adoptau un stil de condus economic.
Accelerările bruște, principalul inamic al bateriei
Potrivit cercetătorilor, diferențele majore privind uzura bateriei nu au fost cauzate de viteza medie de deplasare, ci de modul în care accelerațiile erau efectuate. Mașinile conduse în regim agresiv prezentau chiar viteze medii mai scăzute, în jur de 15,4 km/h, ceea ce demonstrează că solicitarea intensă a bateriei poate avea loc în special în traficul urban, când se pornește brusc de pe loc după opriri sau semafoare.
În cadrul studiului, comportamentul șoferilor a fost clasificat în cinci categorii, variind de la un condus relaxat până la stilul agresiv. Rezultatele au arătat că primele patru niveluri de condus cauzau doar creșteri moderate ale degradării bateriei, în timp ce șoferii cu un stil agresiv s-au detașat net în privința uzurii accelerate.
Impactul pe termen lung al stilului agresiv de condus
Pentru a estima efectele pe termen lung, cercetătorii au aplicat un model de degradare după 1.000 de cicluri de încărcare. Conform acestuia, condusul economic ducea la o scădere a capacității bateriei de aproximativ 21%, în timp ce un stil moderat încărcat cu accelerații rapide creștea această degradare la 27%. În schimb, stilul agresiv a generat o pierdere estimată de capacitate de peste 53%, ceea ce înseamnă că bateria își păstra o capacitate aproape la jumătate față de starea inițială.
Mai puțin importantă este viteza, mai critică este modularea accelerației
Rezultatele subliniază o diferență esențială între condusul rapid, dar constant, și cel caracterizat prin accelerații bruște repetate. O mașină care rulează cu viteze mai mari, dar fără solicitări bruște ale bateriei, a generat un nivel mult mai redus de uzură comparativ cu un vehicul condus agresiv.
Motivul principal este că accelerațiile puternice cer un debit energetic foarte ridicat din baterie într-un timp foarte scurt, iar repetarea acestui tip de solicitări determină o accelerare semnificativă a procesului de degradare a celulelor.
Limitele studiului
Este important de precizat că cercetarea a fost realizată pe un singur model de automobil electric și că anumite variabile precum panta traseului, greutatea încărcăturii sau istoricul complet de încărcare al bateriilor nu au putut fi complet controlate, ceea ce poate influența rezultatele finale.
