Vicepremierul Oana Gheorghiu a transmis miercuri un semnal de alarmă privind viitorul Tarom, subliniind că supraviețuirea companiei aeriene naționale depinde în acest moment de două condiții esențiale: acordul Comisiei Europene pentru extinderea planului de redresare și identificarea unui partener extern capabil să implementeze reforme profunde într-un model de business actuali considerat ineficient.
Ministerul Transporturilor, împreună cu conducerea interimară a Tarom, așteaptă cu interes decizia Comisiei Europene referitoare la prelungirea schemei de ajutor de stat. Oficiali europeni ar putea fi deschiși la această propunere, în contextul dificultăților cauzate de criza geopolitică și de majorarea prețurilor la carburanți. Rămâne însă o miză crucială: dacă extinderea planului este refuzată, operatorul aerian nu va mai beneficia de suport financiar din partea statului român.
În prezent, Tarom nu reușește să respecte condițiile planului de recuperare aprobat de Comisia Europeană. Vicepremierul Gheorghiu a evidențiat că structura actuală a companiei și modul de funcționare sunt nesustenabile, iar pierderile continuă să crească. „În anul precedent, compania a înregistrat o pierdere de 186 milioane lei”, a declarat aceasta, amintind că, pe ultimul deceniu, activitatea operațională a generat în mod constant pierderi, iar profitul obținut a provenit doar din vânzarea unor active precum aeronave și sloturi de zbor.
Aceste rezultate negative au fost susținute în permanență de fonduri publice, iar Gheorghiu a insistat asupra necesității unei intervenții urgente pentru a evita falimentul. „Tarom nu își poate susține modelul de business actual și structura de personal existentă”, a adăugat vicepremierul într-un interviu pentru Digi 24.
Soluția guvernului pentru salvarea Tarom
Pentru a preveni dispariția companiei, autoritățile iau în calcul atragerea unor investitori majori din domeniul aviației, prin parteneriate strategice sau fuziuni. Aceștia ar trebui să aducă expertiza necesară, o rețea eficientă de sloturi și o strategie comercială viabilă, adaptată realităților pieței.
Oana Gheorghiu a lansat un apel pentru depășirea discursurilor politice și pentru o evaluare pragmatistă a situației reale, stabilind în același timp condițiile statului român în negocierile cu potențialii investitori: păstrarea brandului Tarom și menținerea curselor interne considerate prioritare pentru țară.
„Nimeni nu-și dorește închiderea Tarom, însă dacă nu reușim să o facem funcțională și eficientă, compania va dispărea inevitabil”, a concluzionat vicepremierul, reiterând urgența reformelor în cadrul operatorului aerian național.
