Sezonul estival 2026 pentru călătoriile în Europa este amenințat de o criză severă a combustibilului destinat aviației, provocată de tensiuni geopolitice în Orientul Mijlociu. Blocajul Strâmtorii Ormuz, prin care circula 20% din petrolul global, a redus drastic aprovizionarea cu kerosen, esențial pentru funcționarea zborurilor comerciale.
Potrivit estimărilor Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), cererea de kerosen în Europa va înregistra o creștere cu 40% în luna august față de martie, în condițiile în care oferta este profund limitată. Această situație tensionează puternic lanțurile de aprovizionare și amenință să perturbă semnificativ traficul aerian în perioada de vârf a vacanțelor.
Europa depinde în proporție de aproximativ 75% de rafinăriile din Orientul Mijlociu pentru aprovizionarea cu combustibil de aviație. Însă reducerea producției din această regiune și restricțiile privind exporturile impuse de țările asiatice forțează operatorii europeni să caute furnizori în locații mai îndepărtate, precum Statele Unite și Nigeria.
Companiile aeriene europene resimt deja aceste dificultăți și au anunțat reduceri importante de zboruri. Lufthansa va elimina 20.000 de curse pe distanțe scurte până în luna octombrie, economisind astfel zeci de mii de tone de combustibil. Alte companii, precum SAS și KLM, au anulat deja sute de zboruri, ajustând capacitatea operațională pentru a face față crizei.
Costurile pentru kerosen au explodat, în martie 2026 prețurile fiind mai mari cu peste 100% comparativ cu luna precedentă. Acest lucru exercită o presiune puternică asupra bugetelor companiilor aeriene, în condițiile în care combustibilul reprezintă între 20% și 40% din cheltuielile totale ale acestora.
În aceste condiții, turiștii vor resimți scumpiri ale biletelor de avion, reducerea frecvenței zborurilor și limitarea rutei disponibile. Totodată, o parte dintre avioanele mai vechi și mai puțin eficiente energetic vor fi retrase din circulație. Experții prevăd o schimbare în preferințele călătorilor, aceștia orientându-se spre destinații mai apropiate precum Spania, Portugalia sau Franța, evitând zonele îndepărtate din estul Mării Mediterane.
Criza combustibilului pentru aviație nu doar că afectează turismul, dar poate avea și consecințe economice majore. Industria aeriană generează anual aproximativ 851 de miliarde de euro și susține peste 14 milioane de locuri de muncă în Europa. Orice perturbare gravă a transportului aerian va influența negativ economia regională și piața muncii.
