În unele intersecții din Belgia au fost implementate semafoare cu un design aparte: figura unui pieton este înconjurată de săgeți verzi. Aceste indicatoare transmit un mesaj important privind modul de traversare și siguranța în trafic.
Funcționarea sistemului „vierkant groen”
Denumit local „vierkant groen” sau „verde pătrat”, acest sistem oferă pietonilor posibilitatea de a traversa simultan în toate direcțiile, oprind complet circulația vehiculelor. Astfel, se elimină riscul ca mașinile să surprindă pietonii prin viraje la dreapta sau stânga, așa cum notează publicația Blikk.
În aceste intersecții, săgețile ce înconjoară figura pietonului indică faptul că semaforul reglementează toate trecerile din zonă. De asemenea, a fost creată o variantă adaptată pentru bicicliști, contribuind la o mai bună organizare a traficului mixt.
Avantajele sistemului pentru siguranța pietonilor
În mod obișnuit, în intersecțiile fără acest sistem, pietonii primesc semnalul verde în același timp cu vehiculele care virează, ceea ce duce frecvent la situații periculoase. Prin separarea completă a mișcărilor pietonilor de cele ale vehiculelor, riscul de accidente scade considerabil.
Traversarea pe diagonală: schimbări viitoare
Unul dintre aspectele controversate ale acestui sistem a fost interdicția traversării pe diagonală, în conformitate cu regulile aflate în vigoare în Belgia. Pietonii urmau să utilizeze doar trecerile marcate perpendicular pe sensul de mers.
Totuși, începând cu anul 2027, reglementările vor permite traversarea pe diagonală în intersecțiile dotate cu „vierkant groen”, facilitând astfel o mobilitate mai fluidă și eficientă pentru pietoni.
Un concept recunoscut la nivel internațional
Acest tip de semafor nu este o noutate exclusivă pentru Belgia. Sistemul, cunoscut internațional sub denumirile „pedestrian scramble” sau „Barnes Dance”, este utilizat deja de mai mulți ani în Japonia, orașele mari din Statele Unite și anumite intersecții din Regatul Unit.
Potrivit experților în trafic, aceste soluții moderne ajută semnificativ la reducerea numărului de accidente grave în zonele urbane foarte circulate, protejând mai bine pietonii în momentele de traversare.
