Șoferii pot circula acum pe 47,1 kilometri noi din Autostrada Moldovei A7, între Adjud și Bacău Sud, începând de luni, 31 august, ora 16.00. Această inaugurare extinde traseul continuu al autostrăzii de la București până în zona Bacăului. „Luni, 31 august, de la ora 16.00, se va putea circula pe cei 47,1 km noi de autostradă”, a declarat Cristian Pistol, directorul general CNAIR. Libertatea a fost să testeze autostrada și serviciile oferite șoferilor pe timpul unei călătorii.
O investiție crucială pentru Moldova
„Suntem pe A7, la kilometrul 91, puțin după Buzău. Ce am remarcat până acum este lipsa aproape totală a spațiilor de servicii și a benzinăriilor”, se arată în materialul video realizat de reporterii Libertatea, care au documentat drumul spre deschiderea tronsonului Adjud-Bacău.
Acest tronson face parte din strategia mai amplă de a lega Bucureștiul de nordul Moldovei. După inaugurare, orașul Bacău este conectat direct cu Capitala printr-o rețea de 300 de kilometri de autostradă. Cu toate acestea, continuarea proiectului spre Pașcani și Siret nu va mai beneficia de fonduri europene, urmând să fie finanțată exclusiv din bugetul de stat.
Lipsesc benzinăriile sau spațiile de servicii
Deși deschiderea tronsonului reprezintă un pas înainte, problemele persistă. Lipsa spațiilor de servicii și a benzinăriilor de-a lungul traseului este un inconvenient major pentru șoferi. „Nu am văzut nicio benzinărie pe tot drumul” remarcă reporterul.
Finalizarea tronsonului Adjud-Bacău vine cu implicații economice și sociale. Conectarea regiunilor prin autostrăzi moderne stimulează mobilitatea, comerțul și investițiile. Cu toate acestea, întârzierea lucrărilor pe segmentele viitoare ar putea afecta calendarul general al proiectului A7.
Noua secțiune cuprinde două loturi: Adjud - Răcăciuni (24,5 km) și Răcăciuni - Bacău (21,5 km), deschise simultan. În primă fază, traficul ajunge până la nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău, cu extindere ulterioară spre Bacău Nord.
Parte din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), proiectul A7 a respectat termenele stricte ale programului, conform Libertatea.
Irinel Scriosteanu a scris în urmă cu câteva zile că, în faza de test, a reușit să parcurgă 286 de kilometri între București și Bacău, pe autostradă, în doar 2 ore și 11 minute.
<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F1059470730342835%2F&show_text=true&width=267&t=0" width="267" height="591" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen="true"></iframe>
„𝟮 𝗼𝗿𝗲 𝘀̦𝗶 𝟭𝟭 𝗺𝗶𝗻𝘂𝘁𝗲 Atât a durat drumul pe care l-am făcut în această seară de la București până la Bacău pe autostradă. Am fost pe șantierul 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗲𝗶 𝗔𝟳, în zona nodului rutier situat la intersecția cu Centura Bacăului, unde se fac ultimele pregătiri pentru darea în trafic a acestui tronson de 46 km de autostradă dintre Adjud și Bacău.
Tronsonul de autostradă pe care îl vom da în trafic în câteva zile este alcătuit din două sectoare de drum, pe care le vom deschide circulatiei simultan:
Astfel vom circula la nivel de autostradă pe o distanță de aproximativ 286 kilometri între București și Bacău.
Reamintesc faptul că, în luna decembrie 2025, au fost dați în trafic 50 km din tronsonul Focșani – Bacău:
35,60 km –> Lotul 1 Focșani – Domnești Târg
14,4 km –> Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni”
