Un raport al Curții de Conturi a României a evidențiat plăți efectuate de Metrorex SA în avans pentru lucrări din cadrul proiectului Magistralei 6, legătura feroviară care va conecta Bucureștiul de Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni, în valoare de peste un milion de euro fără acoperire reală pe teren.
Auditul a urmărit utilizarea fondurilor rambursabile alocate pentru perioada 2023-2025, pentru a verifica respectarea legislației și normelor aplicabile în derularea proiectului estimat la 7,9 miliarde de lei (fără TVA). Inițiativa vizează crearea unui sistem rapid de transport între aeroport și centrul Bucureștiului, cu beneficii economice și de mediu, reducând traficul și poluarea urbană.
Proiectul, finanțat parțial printr-un împrumut din partea Agenției Internaționale de Cooperare a Japoniei (JICA), cu termen de finalizare în decembrie 2032, a înregistrat un grad de realizare raportat de 41% până la finalul lui 2025.
Cu toate acestea, în perioada monitorizată, s-au efectuat plăți aproape totale din bugetul alocat, de aproximativ 899 milioane de lei, reflectând o execuție bugetară de 99,96%. Auditorii au constat discrepanțe majore între lucrările certificate pentru plată și situația reală de pe teren.
La stația Otopeni, de exemplu, planșeul superior a fost decontat ca fiind realizat în proporție de 31,76%, dar inspecția fizică a confirmat lipsa totală a lucrărilor, ceea ce a implicat o plată nejustificată de peste 1,7 milioane de lei.
La alte componente din zona Aeroport Otopeni și Galerie, diferențele între lucrările decontate și cele efectuate fizic au generat un prejudiciu suplimentar ce depășește 5,5 milioane lei cumulativ, cu plăți nejustificate pentru planșeul superior, planșeul intermediar și radier.
Raportul identifică, de asemenea, deficiențe semnificative în sistemul de control intern managerial al Metrorex. Monitorizarea și supravegherea situațiilor de lucrări acceptate la plată sunt considerate insuficiente, ceea ce a permis decontarea anticipată a unor lucrări neexecutate fizic.
Mai mult, planul anual de audit intern al Metrorex din perioada 2023-2026 nu a inclus misiuni specifice menite să identifice aceste neconformități, evidențiind astfel vulnerabilități structurale în gestionarea fondurilor și în supravegherea proiectelor de investiții de mare anvergură.
Aceste constatări ridică semne serioase de întrebare asupra transparenței și corectitudinii cheltuirii a sute de milioane de lei destinate unei infrastructuri esențiale pentru Capitală și pentru dezvoltarea economică regională.
