Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC) a fost sancționată recent cu o amendă de aproape 1,6 milioane de lei, după ce a fost depistată că nu a respectat obligațiile privind organizarea serviciului de remorcare a navelor maritime, în conformitate cu legislația europeană. Anunțul a fost făcut marți de către Consiliul Concurenței.
Investigația și sancțiunile impuse
Conform unei investigații realizate de Consiliul de Supraveghere din Domeniul Naval (CSDN), CN APMC Constanța nu a implementat măsurile stabilite în 2025 pentru reorganizarea serviciilor de remorcare în portul Constanța. În urma acestei constatări, compania a fost amendată cu suma exactă de 1.595.087 lei.
Pe lângă amendă, au fost stabilite penalități zilnice de câte 12.546 lei – echivalentul a 1% din cifra medie zilnică de afaceri din 2025 –, aplicabile pentru fiecare zi de întârziere în aplicarea măsurilor impuse.
Reprezentanții Consiliului Concurenței au subliniat că aceste sancțiuni au drept scop accelerarea conformării cu cerințele legale, iar deciziile CSDN au caracter obligatoriu.
Contextul problemelor din Portul Constanța
Investigația din 2025 a relevat că actuala administrație portuară nu a respectat normele europene privind transparența și principiul nediscriminării în furnizarea serviciului de remorcare. Măsurile impuse vizau stabilirea criteriilor clare și obiective pentru accesul operatorilor la serviciul de remorcare, astfel încât să fie garantată o concurență echitabilă și o administrare transparentă.
Potrivit comunicatului Consiliului Concurenței, administrația portuară era obligată să definească în termen de 60 de zile cerințele pentru prestarea serviciului, inclusiv condițiile de acceptare sau refuz ale companiilor interesate, conform reglementărilor europene.
Importanța strategică a serviciului de remorcare și a Portului Constanța
Portul Constanța este cea mai importantă facilitate portuară a Mării Negre și un nod logistic esențial pentru regiunea Europei de Est. După izbucnirea conflictului din Ucraina, portul a căpătat o relevanță majoră în exportul cerealelor și altor mărfuri.
Serviciul de remorcare este vital pentru siguranța traficului maritim, asigurând manevrarea eficientă a navelor, fapt ce contribuie direct la fluența operațiunilor comerciale. O reglementare corectă influențează concursul între operatorii portuari, costurile logistice și performanța globală a portului.
Obligațiile legale ale CN APMC și rolul Consiliului Concurenței
Consiliul Concurenței a atras atenția că respectarea deciziilor CSDN este obligatorie pentru CN APMC, iar neimplementarea lor este considerată contravenție, cu sancțiuni financiare corespunzătoare. Compania avea responsabilitatea să elaboreze un calendar precis pentru aplicarea măsurilor și să transmită rapoarte periodice către autorități.
Potrivit declarațiilor oficiale, sancțiunile aplicate sunt executorii, iar amenzile cominatorii sunt menite să împingă entitatea sancționată către conformarea promptă cu reglementările în vigoare.
