Producția în serie a limuzinei Aurus, modelul de lux destinat inițial şi pieței largi, urmează să fie întreruptă din cauza neprofitabilității, anunță un expert auto rus, citat de The Moscow Times. Fabrica din Tatarstan, unde erau asamblate aceste vehicule, va fi închisă, potrivit declarațiilor lui Serghei Țîganov, administratorul canalului de Telegram „Automobilul rusesc etc.”.
Un expert afiliat institutului de stat NAMI, responsabil de dezvoltarea Aurus, confirmă eșecul proiectului și imposibilitatea transformării acestuia într-un brand comercial de succes. „Nu au reușit să transforme jucăria prezidențială într-un brand de masă. Au existat ambiții mari, dar fără justificare economică”, a declarat acesta.
În prezent, autoturismele Aurus sunt destinate exclusiv oficialilor guvernamentali. Prețurile sunt ridicate, aproximativ 50 de milioane de ruble (circa 600.000 de euro) pentru modelele standard, iar versiunea long a limuzinei restilizate Senat pornește de la 117 milioane de ruble (aproximativ 1,4 milioane de euro). Aceste costuri foarte mari reduc aproape complet cererea pentru acest automobil, după cum susține o sursă din industrie citată de publicația „Russkii Avtomobil”.
Producția Aurus a început în 2018 la uzina NAMI din Moscova, care asambla vehiculele pentru parcul auto al Kremlinului. Deși statul rus a investit miliarde de ruble și miza pe un volum anual de 5.000 de unități fabricate, cifra reală de producție a rămas limitată la circa 100 de limuzine. Printre motivele invocate se află dificultățile în a obține componentele necesare.
Critici din domeniu, precum expertul auto Serghei Aslanian, contestă caracterul complet „suveran” al Aurus Senat, arătând că acesta este derivat din modelul german Volkswagen Phaeton, combinat cu suspensii de proveniență chineză. „Este o maşină germană cu suspensii complet chinezești”, afirmă el, contrar declarațiilor oficiale ale președintelui Vladimir Putin.
