Un inventator din Bârlad, județul Vaslui, a dezvăluit un proiect inedit care ar putea schimba regulile industriei auto la nivel global. Adrian Roșca a prezentat „Rosmar H”, un prototip de autoturism funcționând exclusiv cu aer comprimat, ce promit performanțe nemaivăzute până acum la mașinile clasice sau electrice.
Acest vehicul a fost arătat recent publicului în Iași, în fața Palatului Culturii, precum și în străzile din Bârlad, stârnind un interes uriaș pe rețelele sociale și discutii aprinse în rândul pasionaților de tehnologie și automobile.
Mecanismul inovator care reproduce mersul pe jos
Prototipul este construit pe baza unui Audi A8 al cărui motor termic și punte spate au fost înlocuite cu un sistem revoluționar ce folosește o butelie de aer comprimat la 360 bari. Spre deosebire de sistemele clasice ce utilizează cuplul rotativ, acest mecanism transformă mișcarea roților într-una liniară, printr-o tijă de 1,4 metri, acționată de propulsoare cu aer comprimat.
Inventatorul explică conceptul printr-o analogie remarcabilă: „Mersul pe jos al omului este supremul pe pământ, era firesc să se ajungă aici.” Deși prototipul actual rulează cu viteză redusă, versiunea finală va avea o cursă a roților mult mai mică, sub 20 centimetri.
Un aspect cu totul impresionant este promisiunea atingerii unei viteze de 333 km/h în doar o secundă, produsă printr-un impuls liniar puternic. Structura vehiculului este concepută pentru a gestiona forțele G astfel încât habitaclul și șoferul să nu fie afectați. De asemenea, roțile sunt echipate cu prisme de blocare vacuumatice, o tehnologie menită să împiedice patinarea pe suprafețe alunecoase precum gheața sau noroiul.
Planuri ambițioase și potențial economic local
Proiectul este coordonat de Centrul de Inventică „Rosmar H”, condus de Sebastian Bâclea, care a anunțat recent un contract de promovare în Statele Unite, unde prototipul va fi prezentat investitorilor pentru a atrage finanțare.
Pe termen lung, echipa speră să obțină finanțări europene importante pentru dezvoltare, inspirându-se din succesul antreprenorului Mate Rimac din Croația. Adrian Roșca a declarat: „Noi avem brevete auto, revoluționăm domeniul. De ce nu am putea aduce un miliard de euro la Bârlad?” Echipa visează la o uzină de producție în județul Vaslui, cu potențialul de a crea mii de locuri de muncă.
Provocări tehnice și scepticism în domeniu
Deși cifrele vehiculate sunt spectaculoase, mai mulți ingineri și experți în fizică exprimă rezerve privind fezabilitatea tehnologică. Propulsia prin aer comprimat și capacitatea vehiculului de a rezista accelerațiilor extreme ridică semne de întrebare. Totodată, infrastructura necesară reîncărcării cu aer la presiuni foarte mari impune dezvoltarea de stații speciale cu compresoare performante.
Prețul unui astfel de vehicul nu a fost încă estimat. Colaborarea cu experți de la Universitatea Transilvania din Brașov este în curs pentru a realiza analize economice și tehnice detaliate înainte de intrarea în producția de serie.
